Эксперты в области транспорта решили развеять ряд мифов о механической коробке переключения передач, которую многие считают более пригодной для ремонта, чем «автомат».
Автомобилисты уверены, что эксплуатация автомобиля с МКПП требует меньших затрат, чем с автоматической трансмиссией. Однако многие машины в настоящее время оснащаются «механикой» с двухмассовым маховиком, которая требует ремонта или полной замены уже через 150 000 пройденных километров. К тому же «на механике» тоже необходимо менять масло, правда, реже, чем у «автомата» – примерно каждые 70 000 – 80 000 километров.
По словам специалистов, езда на машине с МКПП не приводит к меньшему расходу топлива – многое здесь зависит от стиля вождения. Надежность данной трансмиссии тоже является мифом. Возможно, сама она и обладает большим сроком годности, однако ее части нередко ломаются – менять маховик, выжимной подшипник или диск сцепления приходится уже через 150 000 километров.