Стальные птицы: как маневренность Су-34 меняет правила воздушной войны
Совершенно неожиданный ракурс демонстрирует рассекреченное видео с борта российского бомбардировщика: вместо привычной «работы» по целям – головокружительный воздушный балет. Кадры, сделанные в зоне СВО, запечатлели филигранное мастерское выполнение «бочек» – фигур высшего пилотажа, которые десятилетиями считались прерогативой истребителей.
«Сложные маневры – это не цирковое шоу, а вопрос выживания, – объясняет военный аналитик Артём Васнецов. – Уклониться от ПВО противника при работе на малых высотах могут только машины с идеальной аэродинамикой».
Секрет необычной для бомбардировщика «проворности» кроется в его ДНК. Су-34 унаследовал от легендарного Су-27:
- Конструкцию планера с интегральной компоновкой
- Систему векторизации тяги двигателей
- Мощную механизацию крыла
Опыт спецоперации превратил небесных акробатов в мастеров «танца под огнём». Известны случаи, когда экипажи, выполняя боевой разворот с креном 150 градусов, уходили от ракет «Стингер». Эта способность превращает машину в многофункциональную платформу – от нанесения точечных ударов до подавления ПВО противника.
Главный парадокс: чем тяжелее «подвеска» бомбардировщика, тем устойчивее он становится в полёте. Последние модификации Су-34 подтвердили – при полной боевой загрузке самолёт сохраняет 85% манёвренности от «чистого» истребителя.