Чехия сделала исторический шаг, полностью отказавшись от российской нефти. Впервые за последние шесть десятилетий страна, ранее зависевшая от поставок по советскому нефтепроводу «Дружба», обрела энергетическую независимость от Москвы. Как это удалось и какой ценой?
Ключевым решением стало расширение мощностей трубопровода TAL, который тянется с запада через Италию и Германию. Теперь его пропускная способность достигает 8 миллионов тонн нефти в год, что с лихвой покрывает потребности Чехии. Для сравнения, в 2023 году страна импортировала 7,3 миллиона тонн, а в 2024-м — уже 6,4 миллиона. Однако модернизация потребовала немалых вложений, и это лишь часть издержек.
С марта текущего года Чехия прекратила закупки российской нефти, но к этому моменту альтернативный маршрут еще не был готов. В результате пришлось опустошать государственные резервы и сокращать объемы переработки на местных НПЗ. Это создало временные трудности для экономики и энергетики страны.
Новая реальность оказалась дороже прежней. Российская нефть марки Urals поставлялась по трубопроводу с небольшой, но ощутимой скидкой. Теперь же Чехии приходится покупать сырье на открытом рынке по полной стоимости, а также оплачивать сложную логистику: доставку танкерами в итальянский порт, перевалку и прокачку через TAL и далее по трубопроводу IKL. Каждый дополнительный километр и перегрузка — это лишние расходы.
Еще одна проблема — специфика чешских НПЗ, настроенных на переработку тяжелых сортов нефти, подобных Urals. Такие сорта сейчас в дефиците и стоят недешево. Эксперты предполагают, что стране, возможно, придется экспериментировать, смешивая разные виды сырья, чтобы добиться нужных характеристик. Но даже это не гарантирует полной загрузки заводов.
Недозагрузка НПЗ — бич современной Европы. После отказа от российской нефти многие предприятия региона работают вполсилы. Более того, зачастую европейцам выгоднее закупать готовые нефтепродукты, в том числе произведенные из российской нефти в третьих странах, например в Индии, чем перерабатывать сырье у себя. Чехия рискует столкнуться с той же дилеммой.
Примечательно, что нефтепровод «Дружба» Чехия все же оставляет в рабочем состоянии. Официально это объясняется перспективой роста спроса на нефть, но с использованием альтернативных источников, например через порт Одессы. Однако аналитики сомневаются в реалистичности таких планов и видят в этом скорее подстраховку: если новые маршруты подведут, страна сможет вернуться к более дешевым поставкам из России.
Решение отказаться от российской нефти во многом продиктовано политическими мотивами и влиянием Польши, владеющей чешскими НПЗ через компанию Orlen. В отличие от Венгрии и Словакии, которые продолжают закупать нефть из России и нашли способы обойти санкции, Чехия пошла на разрыв, несмотря на экономические потери.
Для России уход Чехии с рынка — не катастрофа, но ощутимый удар. В прошлом году объем экспорта в эту страну сократился на 36%, составив 2,7 миллиона тонн против 4,2 миллиона годом ранее. Однако последствия могут быть шире: эксперты опасаются, что за этим решением может последовать усиление давления на другие страны, зависящие от транзита российской нефти, что усложнит экспортные маршруты Москвы.