МЦД-4 (Московский центральный диаметр), представляющий собой новый вид городского транспорта, который объединил в себе подземное метро с пригородными электричками, заработал в столице 9 сентября. Новый маршрут соединяет между собой 20 районов, 7 вокзалов и призван разгрузить 3 ветки столичного метро. Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков ответил на самые часто задаваемые вопросы жителей Москвы и пригорода.
Многих людей интересовало отсутствие на открытом МЦД-4 новеньких отечественных электропоездов «Иволга» и «Ласточка». По словам Янкова, данная ситуация связана с медленным производством электропоездов нового поколения. Вероятнее всего, по мнению эксперта, на предприятии еще не решен ряд вопросов, связанных с импортозамещением, поэтому существуют задержки в поставках новых электричек. А пока на новом маршруте будут работать привычные электропоезда.
Отвечая на вопрос, почему многие станции на МЦД-4 открыли с большим количеством недоделок, Янков предположил, что данная спешка легко объясняется выборами. По его словам, если раньше, в советское время, открытие крупных проектов всегда приурочивалось к юбилею Октябрьской революции, то в настоящее время чиновники спешат к выборам.