Автомобили премиум-класса давно перестали быть монополией немецких брендов. На дороги выезжает всё больше достойных конкурентов с других континентов. Корейский автопром уверенно прокладывает путь в высший эшелон.
Динамичные линии, уверенная посадка на дороге и аристократичный профиль — так можно описать седан Genesis G70. За этим именем скрывается настоящий спортивный характер в элегантной упаковке.
Аристократизм в каждой линии
Силуэт G70 привлекает внимание с первого взгляда. Длинный капот, короткая корма и выраженный наклон стоек создают образ автомобиля, готового к движению даже когда он неподвижен. При взгляде на этот седан отчётливо видна работа команды дизайнеров, соединивших корейскую практичность с европейской изысканностью.
Трёхобъёмная компоновка подчёркивает принадлежность к классическому премиум-сегменту, где G70 смело бросает вызов таким титанам как BMW 3-Series, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class. При этом официальный автосалон Genesis предлагает его по цене, заставляющей взглянуть на корейский седан совершенно иными глазами.
Внешние габариты автомобиля типичны для среднеразмерного седана:
- длина — 4685 мм;
- ширина — 1850 мм;
- высота — 1400 мм;
- колёсная база — 2835 мм;
- снаряжённая масса — 1620 кг.
Эти пропорции обеспечивают G70 отличную управляемость и маневренность, столь необходимые в городских условиях.
Спортивный дух внутри
Садясь за руль G70, сразу чувствуешь спортивный настрой автомобиля. Широкий центральный тоннель отделяет водителя от пассажира. Консоль слегка развёрнута к водительскому месту. Козырёк панели приборов создаёт ощущение кокпита.
Передние кресла обеспечивают хорошую боковую поддержку, что особенно ценно при динамичной езде. Впрочем, некоторые владельцы отмечают, что поясничной поддержке не хватает настроек для идеальной посадки.
Интерьер порадует любителей качественных материалов:
- тиснёная кожа на креслах;
- алькантара на потолке и стойках;
- мягкий пластик на контактных поверхностях;
- хромированные детали на консоли.
Такое сочетание материалов создаёт атмосферу настоящего премиум-класса, не уступающую немецким конкурентам.
Технологии и динамика
Genesis G70 делает ставку на современные технологии. Большинство продаваемых в России моделей оснащаются турбированным двигателем объёмом 2.0 литра, выдающим 197 лошадиных сил. Эта силовая установка в паре с автоматической трансмиссией обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч занимает всего 6,1 секунды.
Среди стандартного оснащения присутствуют:
- мультимедийная система с навигацией;
- информативная цифровая приборная панель;
- регулируемый руль с подогревом;
- двухзонный климат-контроль;
- системы безопасности (подушки спереди и по бокам, шторки безопасности);
- электронные ассистенты (ABS, EBD, BAS).
При этом владельцы отмечают два существенных недостатка: повышенный расход топлива в городском цикле и небольшой объём багажника в 330 литров.
Корейский премиум: взгляд в будущее
Genesis G70 наглядно демонстрирует, что корейский автопром давно перешёл от копирования к созданию собственного почерка. Этот седан воплощает баланс между динамикой, комфортом и статусностью.
Хотя G70 и не лишён некоторых недостатков, его появление на рынке заставило признанных лидеров премиум-сегмента относиться к корейским производителям с новым уважением. В мире, где престиж автомобиля часто измеряется лишь его ценой, Genesis предлагает альтернативный подход — премиальность, доступную большему числу автолюбителей.