Читайте: Россиян ждут важные изменения с 1 октября: вступают в силу новые ограничения
Снижение объемов российского импорта наблюдается уже в сентябре. Согласно расчетам аналитической компании Kpler, поставки в Индию по итогам месяца составят около 1,75 млн баррелей в сутки, что станет минимальным значением с апреля 2026 года. При этом Индия занимает третье место в мире среди крупнейших импортеров нефти и конкурирует за доступные партии российского сырья с китайскими покупателями.
Одной из основных причин изменения торговых потоков стала закупочная активность КНР. Китайские компании заранее резервируют нефтяные партии и готовы предлагать поставщикам более выгодные ценовые условия, чем индийские нефтеперерабатывающие заводы. Один из собеседников агентства охарактеризовал спрос со стороны Китая как чрезвычайно высокий, указав, что покупатели из этой страны согласны платить больше и заблаговременно заключать сделки.
Помимо стоимости сырья, при выборе направления поставок существенную роль играет транспортировка. В период навигации использование Северного морского пути позволяет организовывать доставку нефти в Китай на более выгодных и безопасных условиях. Как пояснил один из трейдеров, для участников торговли принципиальное значение имеет не только предложенная цена, но и уверенность в том, что груз сможет добраться до конечного получателя.
На фоне этих обстоятельств индийские переработчики приступили к поиску замены сокращающимся российским поставкам. В числе приобретаемых альтернатив — нефть Murban из Объединенных Арабских Эмиратов, иракский сорт Basrah, а также сырье из Анголы. Эти закупки обходятся дороже, однако предприятия вынуждены использовать дополнительные источники импорта в условиях конкуренции за российскую нефть.
Читайте также: