На Павловском автобусном заводе решили обновить свое самое популярное семейство — «Вектор Next». Эта модель, известная в документах как ПАЗ-3204, закончила 2025 год в статусе абсолютного лидера российского рынка. Цифры говорят сами за себя: за год перевозчики приобрели 2865 таких машин, что делает автобус самым востребованным в стране.
Конструктивно «Вектор Next» построен на базе среднетоннажника «Газон Next». Завод выпускает массу версий под разные задачи: есть городские, пригородные и даже туристические модификации. Можно выбрать машину на дизеле или на газе. Всего в линейке 12 вариантов исполнения, а длина кузова составляет от 7,5 до 8,8 метра. Важно, что автобусы приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров, а у водителя есть своя отдельная дверь.
Что касается трансмиссии, то здесь ставят либо привычную пятиступенчатую механику, либо нашу новую автоматическую коробку на шесть ступеней. Недавно в сети появились первые кадры того, как будет выглядеть обновленная машина — снимки опубликовал пользователь alex-chatki на сайте «Автобусный транспорт». Судя по фото, внешность ПАЗа заметно изменится: передняя часть кузова теперь напоминает дизайн более современного автобуса Citymax 9.
Кстати, новости есть и по части легких коммерческих авто. Полноприводные версии «Газели» и «Соболя» наконец-то начали оснащать системой курсовой устойчивости (ESP). До этого момента электроника была доступна только на машинах с задним приводом, но теперь ее ставят и на вездеходы.
Часто задаваемые вопросы
Автобус базируется на агрегатах и шасси грузового автомобиля «Газон Next».
Модель предлагается с дизельными и газовыми двигателями, а в качестве трансмиссии может использоваться 5-ступенчатая механика или российская 6-ступенчатая автоматическая коробка.
Автобус получит новую переднюю часть кузова («маску»), дизайн которой напоминает современную модель Citymax 9.