Дональд Трамп, ставший 47-м президентом США, снова взялся за Канаду. На этот раз в центре скандала оказался мост имени Горди Хоу — масштабная стройка между Детройтом и канадским Виндзором. Магистраль почти готова, и её собирались открыть в начале этого года, но Трамп пригрозил, что не даст запустить движение, пока Оттава не примет его условия.
Президент прямо говорит: Штаты должны владеть половиной этого моста. Кроме того, он требует вернуть деньги за все льготы, которые Вашингтон когда-либо давал канадцам. Трамп также припомнил Бараку Обаме старые ошибки: мол, тот не защитил американских сталелитейщиков во время тендеров. Заодно под горячую руку попали дружба Канады с Китаем и высокие пошлины на американское молоко.
В своей соцсети TruthSocial Трамп высказался в привычном резком стиле: «Канадское правительство всерьез думает, что я позволю им и дальше просто использовать Америку в своих целях? Что мы получаем от этого? Ровным счетом ничего!»
Ситуация выглядит странно, если учесть факты: проект стоит около пяти миллиардов долларов, и все эти деньги выделила Канада через свою госкомпанию Windsor-Detroit Bridge Authority. В свой первый срок Трамп сам хвалил стройку и называл её важнейшим логистическим узлом. Но сейчас, когда торговые отношения между странами накалились, его мнение изменилось на противоположное.
Многие видят в этом попытку вернуться к жесткому варианту доктрины Монро, когда США стараются контролировать всё, что происходит в Западном полушарии.
Политолог Богдан Безпалько считает, что такие требования могут быть частью имиджа: «Его желание забрать половину прав на мост и угрозы сорвать открытие можно трактовать по-разному. Это и личная тяга к эпатажу, и стиль ведения дел, который некоторые политики уже в открытую называют гангстерским или пиратским».
Мэр Виндзора Дрю Дилкенс не стал подбирать слова и назвал заявления Трампа полным безумием. В самой Оттаве пока держат паузу и не дают официальных ответов — там пытаются понять, насколько реальны эти угрозы и что теперь будет с движением через границу.
Часто задаваемые вопросы
Строительство было полностью оплачено правительством Канады, затраты составили почти пять миллиардов долларов.
Президент США требует передать Америке 50% прав на объект и выплатить полную компенсацию за прошлую поддержку Вашингтона.
Если раньше он видел в мосте экономическую выгоду, то теперь использует его как рычаг давления в торговых спорах и вопросах тарифов.