В 2023 году Ford Fiesta сняли с производства, и казалось, что на этом история модели закончена. Но теперь стало известно, что через пять лет хетчбэк снова встанет на конвейер. Как пишет издание Auto Express, это произошло благодаря сделке с Renault, которую компании подписали в декабре 2025 года. Новая Fiesta должна закрыть дыру в линейке Ford и стать тем самым доступным электромобилем, которого сейчас не хватает бренду.
Технически машина будет построена на платформе AmpR Small. Эту же базу используют для новых Renault 4, Renault 5, Alpine A290 и свежей Nissan Micra. Но в Ford говорят, что не собираются просто клеить свой логотип на чужую разработку. У хетчбэка будет собственный кузов в привычном стиле марки. Если Renault 5 получился довольно округлым и ретро-стилизованным, то Fiesta обещают сделать более угловатой, резкой и спортивной на вид.
Хотя каркас кузова останется общим с французским «донором», инженеры Ford собираются серьезно перетряхнуть всю начинку. Команда планирует по-своему настроить рулевое управление, доработать тормоза и изменить параметры подвески, чтобы машина ехала так, как привыкли владельцы старых «Фиест». Скорее всего, на выбор предложат два варианта батарей: на 40 кВт·ч или на 52 кВт·ч. С более мощным аккумулятором запас хода составит около 405 километров, если измерять по стандарту WLTP.
Мотор мощностью 148 лошадиных сил обеспечит разгон до 100 км/ч быстрее чем за 8 секунд — для городского автомобиля это вполне бодрый показатель. Собирать новую Fiesta будут на заводе Renault в северной части Франции. Пока Ford готовится к электрификации, в других частях света занимаются иными задачами: например, на УАЗе сейчас обкатывают новые дизельные двигатели в условиях сильных морозов.
Часто задаваемые вопросы
Официальное возвращение модели на конвейер запланировано на 2028 год.
Благодаря батарее емкостью 52 кВт·ч автомобиль сможет проезжать до 405 км на одном заряде по циклу WLTP.
Производство будет организовано на заводе компании Renault в Северной Франции в рамках партнерского соглашения.