Это стало значимой темой комментариев всех ведущих западных СМИ, специализирующихся на авиации. Перевод основных положений иностранных публикаций представлен изданием discover24.ru.
Компания-разработчик сверхзвуковых самолетов Boom Supersonic, базирующаяся в штате Колорадо (США), представила новый дизайн своего будущего флагманского лайнера Overture. Первый самолет этого типа, как предполагается компанией, будет запущен в производство для коммерческого использования в 2024 году, начнет сертификационные летные испытания в 2026 году и сможет перевозить пассажиров на регулярных рейсах в 2029 году.
Портал Flight Global по поводу обновленного внешнего вида привел яркое высказывание исполнительного директора Boom Блейка Шолла, сделанное им на международном авиасалоне в Фарнборо:
«Это похоже на то, как если бы у «Конкорда» и «Боинга-747» родился общий ребенок».Новая конструкция самолета теперь имеет четыре двигателя вместо двух, которые предполагались изначально. Планер включает в себя крыло типа «чайка» с увеличенным удлинением, увеличенный размах крыльев и контурный фюзеляж - более широкий спереди и более тонкий сзади. Все эти изменения, по словам разработчиков, направлены на улучшение аэродинамической эффективности.
По заявлению Boom Supersonic, дизайн новой версии Overture основан на «26 миллионах затраченных человеко-часов смоделированных программных разработок, пяти испытаниях в аэродинамической трубе и тщательной оценке 51 полномасштабных вариантов конструкции». В то же время Блейк Шолль отметил, что компания все еще работает над приобретением конкретной модели двигателя для своего самолета.
Планируется, что будущий лайнер сможет летать со скоростью 1,7 Маха над водой и до 0,94 Маха на высоте над населенными пунктами, никогда не создавая «звукового удара». Таким образом, «Overture будет летать со скоростью, вдвое превышающей стандартную скорость современных авиалайнеров, и сможет долететь из Нью-Йорка в Лондон всего за 3,5 часа», - отмечает интернет-издание Interesting Engineering.
Как уточнил Шолль, самолет сможет работать на 100-процентно экологичном авиационном топливе, без смесей или добавок, а вредные для атмосферы выбросы будут нулевыми. За счет этого у будущего самолета есть потенциал для использования на «сотнях» маршрутов по всему миру.
Лайнер Overture будет иметь дальность полета 4 250 морских миль (8 056 км) и сможет вмещать от 64 до 80 пассажиров. Длина самолета от носа до хвоста составляет 61,3 м, а размах крыла (до законцовки) составит 32,3 м.
По заявлению Boom Supersonic, первые поставки лайнеров запланированы на 2029 год. Тем не менее, уже в ходе авиасалона «Фарнборо 2022» компания заключила сделки с United Airlines и Japan Airlines на покупку этих находящихся в разработке самолетов. Строительство новой «суперфабрики», где будет осуществляться производство готовых самолетов Overture, намечено в Гринсборо (штат Северная Каролина).
В числе ведущих поставщиков основных комплектующих узлов и оборудования для Overture названы американские компании Collins Aerospace (поставит системы и компоненты авионики), Eaton (разработает системы распределения топлива, измерения и инертизации), а также французская Safran (создаст шасси для сверхзвукового самолета).
Между тем, Boom Supersonic разработала, но еще не испытала самолет меньшего размера под названием XB-1 , который предназначен в том числе для тестирования будущих возможностей Overture. Дизайн XB-1 с его тремя двигателями имитирует более старую версию конструкции самолета Overture, но компания-разработчик считает, что этот самолет по-прежнему актуален в качестве трамплина для более крупного лайнера. В Boom планируют уже в этом году запустить XB-1 в первый тестовый полет.
Как сообщает сайт Aviation Report, готовится также и особый вариант Overture, «для поддержки специальных правительственных, аварийно-спасательных и военных миссий, требующих быстрого реагирования». Оснащенный такими специальными возможностями, этот сверхзвуковой самолет может использоваться для доставки медикаментов, экстренной медицинской эвакуации или патрулирования больших территорий быстрее, чем обычные самолеты США и их стран-союзников.
Вариант Overture «для специальных миссий» также может использоваться для координации других самолетов и наземных средств в различных сценариях. Блейк Шолл пояснил, что этот вариант самолета станет итогом совместного сотрудничество между Boom и корпорацией Northrop Grumman, соглашение о котором также было заключено на международном авиасалоне «Фарнборо 2022».