Для сравнения была взята немецкая модель первой генерации, проехавшая около 200 тысяч километров. Эксперт отметил, что салон отечественного авто, относящегося к категории B+, обладает довольно большими свободными пространствами. В машине также имеется полный набор «зимних» функций, однако блок климат-контроля выглядит слишком дешево. К минусам он также отнес неудобные кнопки стеклоподъемников, имеющие слишком острые края и непродуманную мультимедийную систему, экран которой следовало оснастить более удобной компоновкой.
В немецком авто при этом сразу ощущается более высокий класс – хоть в нем тоже присутствуют недорогие отделочные материалы, однако их общее качество все равно выше, чем у «Весты». Правда, после большого пробега кожзам частично потерял свой товарный вид, а некоторые панели начали скрипеть. Панель приборов, по мнению Виноградова, имеет более лаконичный вид. Задний ряд сидений кажется тесноватым, зато багажник X1 вмещает 420 литров.