Владельцы автосервисов предупредили, чем грозит покупка двигателей на маркетплейсах

На российских маркетплейсах расширился ассортимент автомобильных двигателей, среди которых преобладают аналоги китайского производства. Как сообщает Autonews.ru по итогам мониторинга торговых площадок, такие агрегаты предлагают в качестве замены оригинальным моторам или альтернативы капитальному ремонту. Стоимость восстановления двигателя в автосервисе может составлять от 200 до 600 тысяч рублей в зависимости от объема и сложности работ.

Ночной город из кабины

Читайте: России грозит новая пандемия: миллионы могут даже не знать о болезни

В продаже представлены сотни вариантов силовых агрегатов, преимущественно предназначенных для автомобилей корейских и европейских марок. Большинство двигателей реализуется без навесного оборудования, что позволяет устанавливать цены значительно ниже стоимости оригинальных деталей. При этом в описаниях товаров нередко отсутствуют сертификаты соответствия. Продавцы утверждают, что проверить совместимость мотора с автомобилем можно по VIN-номеру, а для оформления изменений в ГАИ покупателю предоставляется договор купли-продажи.

Заказать двигатель можно тем же способом, что и другие товары на маркетплейсах, однако сложности возникают при доставке. Из-за ограничений по весу в пунктах выдачи агрегаты массой свыше 35 килограммов зачастую приходится получать через курьерскую службу. Если при приемке обнаружатся несоответствия, покупатель вправе оформить возврат денежных средств.

Условия гарантии существенно различаются в зависимости от магазина. Одни продавцы устанавливают срок всего в месяц, другие предоставляют гарантию до одного года. Ограничения по пробегу составляют от 1 до 20 тысяч километров. При возникновении неисправности для компенсации ремонта или замены двигателя многие компании требуют документы, подтверждающие его установку в специализированном автосервисе, включая чек и заказ-наряд.

Представители автомобильных мастерских предупреждают о рисках приобретения подобных агрегатов. Управляющий техническим центром Hardy Сергей Рацко обратил внимание на небольшой ресурс таких двигателей. Кроме того, по его словам, при оформлении установки подобных моторов в ГАИ могут возникнуть дополнительные сложности.

Читайте также:

Оцените статью
Поделиться: