Читайте: России грозит новая пандемия: миллионы могут даже не знать о болезни
По словам специалиста, мастера с необходимой квалификацией еще работают, однако спрос на специфические операции сокращается. В частности, все реже встречаются специалисты по разборке и настройке карбюраторов, пайке медных радиаторов, ремонту редких редукторов и механических коробок передач. Для выполнения таких работ недостаточно общих знаний об устройстве автомобиля. Требуются практический опыт обслуживания конкретных агрегатов, специальное оборудование и техническая документация.
Дополнительные сложности при ремонте старых автомобилей возникают из-за нехватки запасных частей. Для некоторых моделей практически невозможно найти новые оригинальные ремкомплекты, мембраны, жиклеры, шестерни, подшипники и элементы топливных систем. Дефицит также затрагивает главные пары и другие детали трансмиссии. В результате восстановление технически исправимого для ремонта узла может потребовать неоправданно больших расходов, причем результат не всегда оказывается предсказуемым.
При этом Седова подчеркнула, что старые автомобили не обязательно нуждаются в услугах редких специалистов. Машины 1990-х и начала 2000-х годов зачастую имеют достаточно распространенную конструкцию и могут обслуживаться в обычных автосервисах. Обращение к узкопрофильным мастерам чаще требуется владельцам автомобилей с карбюраторными двигателями и редкой ретротехники.
Читайте также: