Эксперты объяснили, чем грозит водителям несвоевременный переход на зимние шины

Изношенные автомобильные шины могут стать причиной штрафа, отказа в страховой выплате и серьезной аварии. Как напоминает портал 110km.Ru, минимальная допустимая глубина протектора летних покрышек составляет 1,6 мм, зимних — 4 мм. За нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Если состояние резины стало причиной ДТП, страховая компания может отказать в компенсации по КАСКО.

Колесо на закатной дороге

Читайте: России грозит новая пандемия: миллионы могут даже не знать о болезни

Проверить износ можно самостоятельно с помощью десятирублевой монеты, золотистый кант которой имеет ширину 1,8 мм. Если он полностью скрывается в канавке протектора, глубина превышает этот показатель. Новые покрышки обычно имеют рисунок глубиной 7–9 мм. При этом специалисты рекомендуют менять летние шины уже при остатке 3 мм, а зимние и всесезонные — при 4 мм.

Значение имеет не только износ, но и возраст резины. Со временем материал теряет эластичность, что ухудшает сцепление с дорожным покрытием. Зимние покрышки могут заметно терять эффективность после шести лет эксплуатации, а использование восьмилетних считается рискованным. Для летних шин предельным ориентиром называют десять лет, однако при покупке рекомендуется выбирать комплекты не старше трех лет.

Выбор между летней, зимней и всесезонной резиной зависит от климатических условий. Всесезонные модели подходят некоторым автомобилистам в южных регионах и крупных городах, но уступают специализированным покрышкам на сухом асфальте и снегу. Для безопасной эксплуатации предпочтительнее использовать отдельные сезонные комплекты. Особенно важно своевременно менять шины перед ухудшением погодных условий.

При покупке необходимо учитывать размеры, предусмотренные производителем автомобиля. На боковине покрышки указываются ширина, высота профиля, посадочный диаметр, индексы нагрузки и скорости, а также дата изготовления по DOT-коду. Иногда для передней и задней осей предусмотрены разные размеры. Широкие шины обеспечивают хороший контакт с сухой дорогой, но могут сильнее подвергаться аквапланированию, тогда как узкие лучше справляются со снегом и слякотью. Для мощных автомобилей существуют специальные модели UHP и Runflat, требующие профессионального монтажа.

Дополнительную информацию о характеристиках содержит маркировка. EU-ярлык позволяет оценить сопротивление качению, уровень шума и эффективность торможения на мокром покрытии. Обозначение M+S указывает на особенности сцепления с грязью и снегом, но не гарантирует прохождение зимних испытаний. Символ 3PMSF подтверждает соответствие требованиям по сцеплению на снегу, а изображение ледяного сталагмита означает прохождение испытаний на льду.

Перед приобретением комплекта специалисты рекомендуют изучать независимые испытания шин, оценивающие управляемость, износостойкость и поведение на различных покрытиях. В обычных магазинах можно сразу уточнить стоимость монтажа, балансировки и утилизации старой резины. Интернет-площадки нередко предлагают более низкие цены, однако покупателю необходимо самостоятельно проверить характеристики, дату производства и наличие подходящего шиномонтажа. Возврат уже установленных покрышек может оказаться затруднительным.

Если повреждены одна или две шины, замену рекомендуется проводить попарно на одной оси. Более новые покрышки с глубоким протектором специалисты советуют устанавливать на задние колеса независимо от типа привода. Это помогает сохранить устойчивость автомобиля и снизить вероятность опасного заноса при экстренных маневрах.

Читайте также:

Оцените статью
Поделиться: