На Авто.ру выставили на продажу Lamborghini Miura 1968 года — машину, которую по праву считают иконой. За этот раритет просят 223 миллиона рублей. Цена высокая, но и история у автомобиля редкая: за последние 48 лет у него был всего один хозяин.
Перед нами экземпляр ранней серии P400. Именно с этой модели пошла мода на дорожные машины с двигателем, расположенным посередине, за спиной водителя. Внешним видом занимались мастера из ателье Bertone. Они создали тот самый приземистый силуэт с короткой передней частью, который и сегодня воспринимается как классический образ суперкара шестидесятых.
В описании к товару указано: "Lamborghini Miura 1968 года относится к раннему периоду производства модели P400 — именно той версии, с которой началась эпоха среднемоторных дорожных автомобилей."
Нынешний владелец говорит, что автомобиль прошел через полную реставрацию. Кузов и салон приводили в порядок так, чтобы они полностью соответствовали заводским стандартам — вплоть до подбора оттенка краски. Под капотом стоит оригинальный мотор объемом 3,9 литра, выдающий 370 лошадиных сил. Управляется все это пятиступенчатой механикой.
По паспорту Miura P400 разгоняется до 100 км/ч где-то за 6,3–7 секунд, а ее максимум — 280 км/ч. Цифры по нынешним меркам не запредельные, но когда машина только появилась в 1966 году, она официально считалась самым быстрым серийным автомобилем на планете.
Часто задаваемые вопросы
Это одна из первых в мире дорожных машин со среднемоторной компоновкой, которая на момент выхода была быстрейшим серийным автомобилем.
Автомобиль прошел полную профессиональную реставрацию кузова и салона согласно оригинальным заводским спецификациям.