В Китае представили первую модель возрожденного бренда Freelander

Имя Freelander снова в строю, но теперь это не просто модель Land Rover, а полноценный отдельный бренд. В китайском Чаншу совместное предприятие Chery и Jaguar Land Rover показало концепт Concept97 — именно с него начнется история новой марки. Идея в том, чтобы объединить привычный британский стиль и люксовые детали с китайскими наработками в электронике и софте.

Внутри у новинки стоит система управления Huawei Qiankun последнего поколения, где за обзор отвечает лидар на 896 линий. Мозгом машины стал чип Qualcomm Snapdragon 8397 — Freelander одним из первых примерил это железо. Чтобы машина не пасовала на плохих дорогах, внедрили систему i-ATS. Она сама подстраивает подвеску и управляет тремя блокировками, ориентируясь на картинку с камер и показания датчиков в реальном времени.

В основу кроссовера легла платформа Chery T1X. Батарею помогали делать инженеры CATL, и это не просто стандартный аккумулятор, а гибридная установка, собранная специально для тяжелых внедорожников. Она поддерживает очень быструю зарядку 6C на станциях до 360 кВт. Чтобы на бездорожье ничего не повредить, корпус батареи закрыли защитным слоем из полимера.

Дизайном Concept97 занимался шеф-дизайнер JLR Джерри Макговерн. Он оставил узнаваемый «квадратный» силуэт, который напоминает старые Freelander, но в масштабе 1:1 машина выглядит огромной: длина больше 5,1 метра, а база — свыше 3 метров. В салоне три ряда и шесть мест. Самое интересное досталось пассажиру справа во втором ряду — там стоит кресло с режимом «нулевой гравитации». Спереди же установили большой экран, который умеет поворачиваться и словно парит в воздухе.

Руководство компаний говорит, что этот проект — пример того, как сейчас могут работать вместе китайский и европейский автопром. В завод в Чаншу уже вложили 3 миллиарда юаней, так что подготовка к серийному выпуску идет полным ходом.