В цехах под Минском, где когда-то работал МТЗ, а сейчас располагается завод «Юнисон», начинают собирать дизельные пикапы JAC T9. Речь идет о крупноузловой сборке (SKD). У этой площадки в поселке Обчак довольно любопытное прошлое: еще в конце девяностых здесь выпускали микроавтобусы Ford Transit, а следом за ними с конвейера сходили седаны Ford Escort.
Представители «Трансконсалт Сервис», которые привозят JAC в Беларусь, объясняют этот шаг просто: локальная сборка помогает снизить расходы. Расчет понятный — если собирать машины на месте, можно удержать ценник на рамный внедорожник на таком уровне, чтобы он выглядел интереснее для покупателя, чем чистый импорт.
Сам JAC T9 — это крупный пикап, в длину он вытянулся больше чем на 5,3 метра. Модель уже вовсю продается не только у нас или в России, но и добралась до дорог Австралии и ЮАР. Под капотом тут стоит двухлитровый турбодизель на 170 лошадиных сил. В паре с ним идет классический восьмиступенчатый автомат и полный привод. Что касается практичности, то в кузов можно смело грузить до одной тонны веса.
Часто задаваемые вопросы
Сборка будет осуществляться методом SKD, то есть путем крупноузловой сборки из готовых машинокомплектов.
Автомобиль оснащен турбодизелем 2.0 (170 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом», полным приводом и имеет грузоподъемность 1000 кг.