Ребята из Topspeed составили подборку из пяти спорткаров, которые прямо сейчас превращаются в настоящие коллекционные редкости. Логика тут простая: когда тираж ограничен, а технические характеристики зашкаливают, ценник на вторичке неизбежно ползет вверх. Судя по цифрам, эти машины уже стали отличным вариантом для тех, кто хочет не только поездить, но и заработать.
Первое место в этом списке отдали Porsche 911 S/T 2024 года. Эту версию выпустили к 60-летию модели 911, и она получилась самой легкой в нынешнем кузове 992. В Porsche не стали скромничать и поставили сюда 518-сильный движок от GT3 RS, причем работает он только с механикой. Ситуация с ценами выглядит дико: на старте за машину просили 291 тысячу долларов, а всего через пару лет перекупщики и аукционы выставили средний прайс в 602 тысячи долларов — это примерно 55 миллионов рублей.
Дальше идет Porsche 911 R 2016 года. Рецепт успеха здесь классический: атмосферный мотор на 4 литра, 500 лошадиных сил и старая добрая ручная коробка. До сотни купе разгоняется за 3,4 секунды. Если на выходе из салона машина стоила 186 тысяч долларов, то сегодня за живой экземпляр придется отдать около 459 тысяч (в районе 42 миллионов рублей).
Третью строчку занял Lexus LFA 2010 года, который уже давно стал легендой среди японских авто. Весь кайф здесь в моторе V10 на 4,8 литра. Двигатель настолько резвый, что набирает 9000 оборотов за 0,6 секунды. Обычная стрелка тахометра просто не справлялась с такой скоростью, поэтому инженерам пришлось ставить цифровую панель. Сейчас за LFA на торгах просят до 1 миллиона долларов (около 91 миллиона рублей), хотя новым он стоил «всего» 375 тысяч.
На четвертом месте оказалась гибридная Acura NSX Type S 2022 года. Инженеры выжали из связки битурбо V6 и трех электромоторов 600 лошадей, так что до сотни она пуляет за 2,9 секунды. Машина свежая, но динамика уже видна: цена подскочила со стартовых 192 тысяч до почти 300 тысяч долларов.
Замыкает пятерку Audi R8 GT RWD 2023 года. Это фактически прощальный подарок фанатам — самый мощный заднеприводный автомобиль, который когда-либо делали Audi. Внутри стоит V10 на 5,2 литра, выдающий 602 силы. Статус «последней в своем роде» сделал свое дело: коллекционеры начали охоту, и стоимость машины быстро выросла с 253 тысяч до 300 тысяч долларов.
Часто задаваемые вопросы
Lexus LFA обладает уникальным атмосферным двигателем V10, который набирает обороты настолько быстро, что инженерам пришлось заменить аналоговый тахометр цифровым.
На данный момент самым дорогим в списке является Lexus LFA, цена которого на вторичном рынке может достигать 1 миллиона долларов.
Оба автомобиля являются специальными или финальными версиями культовых моделей, выпущенными ограниченным тиражом, что гарантирует их будущую коллекционную ценность.