Motor: Особенности и характеристики электрического Ford Transit City

Motor: В Европе начинаются продажи электрического Ford Transit City
Компания Ford представила новый коммерческий электромобиль Transit City, созданный на китайской платформе JMC для европейского рынка.
Пробка на городском проспекте

В Европе и Великобритании начинаются продажи Ford Transit City. Это новый электрический фургон, который Ford не стал разрабатывать с нуля, а взял за основу китайскую модель JMC E Lushun от компании Jiangling Motors. Ситуация в автопроме заметно изменилась: если десять-пятнадцать лет назад Ford привозил технологии в Китай, то теперь он сам берет готовую китайскую платформу, чтобы быстро закрыть потребности своего рынка.

Машину выпускают в трех вариантах. Есть два обычных фургона разных размеров и шасси с кабиной, на которое можно поставить любой нужный кузов. Базовая версия L1H1 берет на борт чуть больше тонны (1085 кг) и вмещает три европалеты. Вариант побольше, L2H2 с высокой крышей, серьезнее: туда входит 8,5 куба груза весом до 1275 кг. Еще инженеры оставили в перегородке кабины люк, так что внутри можно возить трубы или доски длиной до трех метров.

По технике расклад такой: под капотом стоит электромотор на 150 лошадиных сил, а питает его батарея емкостью 56 кВт·ч. По паспорту фургон проезжает 254 километра на одной зарядке. Для курьерской работы в городе этого обычно хватает за глаза. Если заряжаться в парке от 11-киловаттного блока, уйдет 4,5 часа. На быстрых зарядках мощностью 87 кВт процесс идет бодрее: с 10 до 80% машина заряжается за полчаса с небольшим.

Внутри кабины три места и все довольно просто. Поставили 12-дюймовый дисплей, климат-контроль, парктроники и камеру, чтобы было удобнее сдавать назад. Но на комфорте и отделке явно экономили. Например, в грузовом отсеке колесные арки ничем не прикрыты, голый металл, а задние двери распахиваются только на 180 градусов, что не всегда удобно при плотной разгрузке.

В Ford говорят прямо: "На дистанции эта машина выйдет дешевле дизельных фургонов. Если заряжать её ночью по низкому тарифу и учитывать, что сервис нужен раз в два года или каждые 40 000 км, экономия получается ощутимой."

Часто задаваемые вопросы

Электромобиль способен проехать до 254 км на одном заряде батареи емкостью 56 кВт·ч.

В версии L2H2 с высокой крышей грузоподъемность составляет 1275 кг.

При использовании быстрой зарядки мощностью 87 кВт уровень заряда поднимается с 10% до 80% за 33 минуты.

Готовы ли вы пересесть на электрический фургон для работы?
Оцените статью
Поделиться: