За последний год ценники на базовые запчасти в России подскочили в среднем на 20–40%, о чем пишет Telegram-канал Baza. Сильнее всего это ударило по самым ходовым позициям: в магазинах стали ощутимо дороже тормозные колодки, амортизаторы и обычные масляные фильтры.
Как сообщает канал: "К 2026 году базовые автозапчасти подорожали в среднем от 20 до 40%. Причины все те же — параллельный импорт усложняет логистику, налоги растут, а проверки на таможне становятся всё строже. Также для европейских машин оригинальные детали — большая редкость."
Цифры в чеках за обычное техобслуживание тоже поменялись. Если раньше загнать в сервис машину эконом-класса стоило от 6 до 12 тысяч рублей, то сейчас за ту же работу просят уже 8–16 тысяч. В премиум-сегменте ситуация еще сложнее: обслуживание, которое раньше обходилось в 12–20 тысяч, теперь вытягивает из кармана все 20–40 тысяч рублей.
Труднее всего сейчас тем, кто ездит на "европейцах" вроде BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class. Найти для них нормальные аналоги почти нереально, а оригинал превратился в настоящий дефицит. В итоге, если год назад содержание такой машины обходилось владельцу в 120–180 тысяч рублей, то сегодня эта сумма выросла до 160–250 тысяч. И это только плановые траты, которые не учитывают, что в машине может сломаться что-то серьезное.
Часто задаваемые вопросы
Наибольший рост цен зафиксирован на базовые расходные материалы: тормозные колодки, амортизаторы и масляные фильтры.
Основными причинами являются усложнение логистики параллельного импорта, повышение налогов, ужесточение таможенных проверок и дефицит оригиналов.