Acura представила реплику своего первого болида в честь 40-летнего юбилея бренда

Сорок лет назад Honda вывела на американский рынок бренд Acura. Первыми моделями тогда стали Legend и Integra, с которых и началась история марки. К этому юбилею инженеры из Honda Racing Corporation US решили собрать кое-что особенное — точную копию самого первого гоночного автомобиля, который когда-то представлял бренд на треке.

Проект назвали Acura Integra 40 Racer. За основу взяли обычную «Интегру» первого поколения. Внутри стоит родной мотор D16A1 объемом 1,6 литра и классическая пятиступенчатая механика. Большую часть агрегатов оставили аутентичными, но кое-что все же обновили: добавили блок управления Monsoon, сварили выпускной коллектор из нержавейки и поставили выхлоп Borla. В коробку передач установили дифференциал Torsen, чтобы машина лучше справлялась с зацепом.

Подвеску перебрали полностью, сделав её регулируемой. От гидроусилителя руля отказались сознательно — так водитель лучше чувствует машину, без лишних посредников. В тормозах заменили шланги на армированные, чтобы педаль не «плыла» при нагрузках. Обули автомобиль в 14-дюймовые колеса Mugen с полусликами Yokohama Advan A050, которые выглядят именно так, как должны на технике тех лет.

В салоне оставили родную переднюю панель, но в остальном это теперь настоящий болид. Внутри стоит каркас безопасности от Blackbird Fabworx и гоночные кресла OMP с шеститочечными ремнями. Кузов покрасили в красный металлик Rio Red. Это прямая отсылка к машине под номером 48 команды Comptech, которая четыре года подряд, с 1987-го по 1990-й, забирала кубки в серии IMSA.

В Acura говорят об этом так: «Эта машина — не статичный макет для выставок. Она на ходу и полностью исправна. Мы хотели показать, с чего начинался наш подход к инженерии сорок лет назад».

Живьем автомобиль покажут в следующем месяце на 51-м Гран-при Лонг-Бич. Выбор трассы логичен: именно здесь четыре десятилетия назад Acura впервые попробовала свои силы в больших гонках.