В Казахстане выставили на продажу редкий экземпляр для ценителей старой школы — седан Audi 100 C2 1981 года выпуска. Машина выглядит так, будто только что сошла с конвейера. За автомобиль, который у нас привыкли называть «селёдкой» из-за его характерного узкого и длинного кузова, просят 5 миллионов тенге. По текущему курсу это около 800 тысяч рублей.
Второе поколение «сотки» собирали с 1976 по 1982 годы на немецком заводе в Неккарзульме. Всего компания выпустила 988 581 такую машину. Если сравнивать с первой версией, C2 стала ощутимо крупнее: в длину она вытянулась до 4 695 мм, а в ширину — до 1 768 мм. При этом крыша стала чуть ниже, на уровне 1 390 мм, что и придало силуэту ту самую узнаваемую форму.
Главная техническая фишка этой модели — пятицилиндровый мотор, который тогда был в новинку. В Audi рекламировали его как золотую середину: мол, едет бодро, как шестицилиндровый, а бензина просит мало, как обычная «четвёрка». И пока любители ретро ищут такие живые экземпляры по объявлениям, в самой компании уже вовсю рисуют будущее, которое будет совсем не похожим на классику.
Шеф-дизайнер Audi Массимо Фраскелла прямо заявил: «Вертикальная решётка станет обязательным элементом всех будущих моделей».
Часто задаваемые вопросы
Такое прозвище автомобиль получил в СССР и России из-за характерного узкого и сильно вытянутого кузова.
Модель прославилась использованием необычного 5-цилиндрового двигателя, совмещающего мощность и экономичность.