Ребята из издания Topspeed.com выкатили свежий отчет о том, как быстро дешевеют современные машины. Они изучили цифры по рынку и составили список моделей, которые за первые пять лет владения превращаются из дорогих активов в настоящую головную боль для кошелька.
Хуже всех дела обстоят у Maserati Quattroporte. Этот седан за пятилетку умудряется растерять порядка 70% от того, что за него отдали в салоне. Причины тут понятные: ценник на входе задрали высоко, логистика сложная, а репутация в плане надежности узлов оставляет желать лучшего. К тому же содержать такую машину в рабочем состоянии стоит каких-то неадекватных денег.
На втором месте расположился BMW 7 Series, который проседает в цене на 66,4%. Те, кто покупает «семерку», быстро понимают, что счета за сервис растут как на дрожжах, а внезапные поломки электроники или подвески — дело обычное. В итоге продать этот флагман на вторичке за вменяемые деньги почти нереально. Тройку закрывает еще одна Maserati — модель Ghibli с результатом минус 63,3%. Здесь покупатели часто жалуются, что за огромные деньги получают салон и опции хуже, чем у конкурентов, поэтому на вторичном рынке машина мало кому нужна.
Дальше по списку цифры тоже не радуют: Audi A6 теряет 60,9% стоимости, а ее «собрат» Audi A7 — 60,5%. Следом идут Jaguar XF, Mercedes-Benz S-Class и электрическая Tesla Model S — у всей этой троицы потери составили ровно 59,5%. В хвосте десятки оказались BMW 5 Series, подешевевшая на 57,1%, и Volvo S90, которая за пять лет скидывает 56,9% от первоначального прайса.
Авторы исследования резюмируют ситуацию так: «Удержать нормальную цену при таких раскладах просто не получится. Для владельца эксплуатация любого из этих седанов в конечном счете выливается в огромные финансовые потери».
Часто задаваемые вопросы
Лидером антирейтинга стал Maserati Quattroporte, теряющий 70% своей стоимости за пять лет.
Главными причинами являются высокая стоимость обслуживания, низкая надежность подержанных экземпляров и дороговизна запчастей.