Китайский минивэн Hongqi HQ9 — это не совсем тот автомобиль, на котором привыкли возить детей в школу. По сути, перед нами «бизнес-вэн», созданный как прямая альтернатива люксовым седанам. Эту особенность модели отметил Кирилл Милешкин из издания «За рулем», указав на то, что машина занимает довольно узкую нишу на рынке.
Кирилл Милешкин: "Как и все китайские машины такого класса, он заточен больше не на семейное использование, а в качестве аналога седанов бизнес-класса и представительских. То есть этакий бизнес-вэн: большой, дорогой, богатый."
Если смотреть на технику, то HQ9 во многом копирует кроссовер HS5. В движение его приводит двухлитровый турбированный двигатель на 245 лошадиных сил. В связке с ним идет классический восьмиступенчатый автомат, хотя инженеры и перенастроили агрегаты с учетом веса и задач минивэна. Чтобы в салоне было тихо и плавно, здесь поставили полностью независимую подвеску и добавили систему активного шумоподавления.
Из конкретных деталей стоит упомянуть колеса 225/55 R18, сдвижные двери с электроприводом и кресло водителя с продуманным профилем. Но даже при всей претензии на роскошь, в отделке и эргономике встречаются спорные моменты, которые замечаешь при детальном осмотре. Кстати, пока Hongqi осваивает сегмент люксовых вэнов, компания Tesla официально зарезервировала название для своей следующей новинки.
Часто задаваемые вопросы
Минивэн оснащен турбированным двигателем объемом 2.0 литра, который выдает 245 лошадиных сил.
Основной акцент сделан на роскошь и комфорт для пассажиров бизнес-класса, что делает его скорее альтернативой представительским седанам, чем семейному авто.