Peugeot, Citroen и Opel возвращают дизельные двигатели на рынок Европы

В концерне Stellantis решили притормозить с глобальным переходом на электротягу и пересмотреть свои планы. Компания снова выводит на европейский рынок дизельные двигатели, причем сразу для семи популярных моделей. Теперь дизель снова можно будет выбрать при покупке хетчбэков Opel Astra, Peugeot 308 и DS 4. Это же касается и пассажирских фургонов от Peugeot и Citroen, которые раньше пытались продавать только в электрическом виде.

Всё дело в том, что электрокары покупают не так активно, как хотелось бы боссам компании, а европейские власти стали чуть лояльнее в вопросах экологии. Двигатели внутреннего сгорания, которые уже собирались списывать в утиль, получили еще одну попытку. Как пишет агентство Reuters, четвертый в мире автогигант начал возвращать такие моторы в продажу в конце 2025 года.

По данным Reuters: "Stellantis в конце 2025 года запустила не афишировавшуюся ранее инициативу по возвращению дизельных версий в Европе. Фактически это означает отказ от стратегии, которая подразумевала только электрический транспорт".

В списке моделей с обновленной линейкой моторов оказались Opel Astra, фургон Opel Combo, а также семейные Peugeot Rifter и Citroen Berlingo. Кроме того, дизель оставили в кроссоверах DS7, Alfa Romeo Tonale и Stelvio, не забыли и про седан Alfa Romeo Giulia. В самом концерне не скрывают: они просто смотрят на то, что нужно людям. Клиенты хотят выбирать тип двигателя сами, а не покупать то, что им навязывают.

Цифры на рынке сейчас выглядят неоднозначно. Если в 2015 году каждая вторая машина в Европе была дизельной, то к 2025 году их доля рухнула до 7,7%, тогда как электрокары заняли почти 20%. Но Stellantis делает ставку на старые технологии, чтобы удержаться на плаву. Сейчас в автопроме наступили тяжелые времена, и пример того же Nissan, который закрывает заводы, заставляет остальных игроков быть осторожнее с резкими переменами.