Минпромторг подготовил проект постановления, который серьезно меняет схему расчета утилизационного сбора. Документ уже висит на портале правовых актов, и если его примут, новые правила заработают с 1 апреля. Сейчас идут общественные обсуждения, они закончатся 20 февраля, так что время на правки еще есть.
Суть изменений в постановлении № 1291 сводится к тому, чтобы поставить всех игроков рынка в одинаковые условия. В первую очередь это коснется тех, кто везет технику из стран ЕАЭС. Сейчас там есть определенные лазейки, которые министерство хочет закрыть.
В пресс-службе Минпромторга ситуацию прокомментировали так: «Чтобы уравнять условия по утильсбору для машин из стран ЕАЭС, мы предлагаем использовать единую формулу расчета. Теперь она будет распространяться и на те автомобили, которые ввозят обычные граждане для личного пользования» .
В ведомстве отдельно подчеркнули один момент: когда будут считать размер сбора, косвенные налоги в расчет не пойдут. Речь о тех суммах, которые юрлица платят при ввозе в Россию машин, собранных на заводах внутри ЕАЭС. Цифры в проекте показывают, что поток машин немаленький: в 2025 году поставками из стран Союза занимались почти 500 компаний и больше 90 тысяч человек.
Эти решения министерство принимает не в вакууме, а на фоне того, как меняется поведение автомобилистов. Мы видим, что ситуация на рынке заставляет людей экономить: многие владельцы машин в последнее время стали чаще заниматься ремонтом сами, а не ехать в сервис при каждой поломке.
Часто задаваемые вопросы
Новые правила затронут как юридических, так и физических лиц, ввозящих транспортные средства из стран ЕАЭС в Россию.
Нет, согласно проекту Минпромторга, при расчете утилизационного сбора суммы косвенных налогов учитываться не будут.