Кроссовер Exlantix ET7 получит новую тормозную систему EMB (Electro-Mechanical Braking), над которой инженеры Chery работали последние три года. Главное здесь в том, что в конструкции вообще нет гидравлических линий или пневматики. Тормозами управляют только электрические сигналы. Как пишет издание CarNewsChina, такая схема позволяет механизмам срабатывать быстрее и точнее, чем в привычных системах.
Правда, пока не совсем понятно, как эта электроника покажет себя при долгой эксплуатации на обычных дорогах — это еще предстоит проверить владельцам первых серийных машин. В Китае продажи кроссовера запустят уже в ближайшие три месяца. Что касается России, то к нам модель приедет позже, скорее всего, уже в виде обновленной версии.
Для Exlantix ET7 подготовили разные силовые установки. Чистые электрокары выдают 313 или 480 лошадиных сил, а одной зарядки им хватает примерно на 726 километров пути. Есть и гибридный вариант: там стоит турбомотор объемом 1,5 литра и батарея на 40 кВт·ч. Интересно, что пока Chery внедряет такие цифровые решения, в Audi, судя по новостям, задумались о возвращении к жизни одной из своих старых и довольно странных моделей.