В первых числах февраля 2026 года глава Great Wall Motor (GWM) Вэй Цзяньцзюнь довольно прямо высказался о том, что происходит сейчас в китайском автопроме. Хотя машины из КНР сейчас продаются везде, председатель совета директоров считает, что радоваться рано: китайские бренды все еще сильно отстают от мировых гигантов.
Вэй Цзяньцзюнь уверен, что компании из Германии, Японии, Кореи и Штатов до сих пор удерживают лидерство в самых важных технологиях. Он прямо говорит, что китайцам нужно не просто копировать, а учиться работать у зарубежных коллег. В плане качества и того, как нужно удерживать клиентов, он поставил в пример Toyota, назвав японский концерн ориентиром для всей отрасли.
Вэй Цзяньцзюнь объяснил это так: «Даже если у Toyota случаются отзывы машин или сервисные кампании, люди им все равно доверяют. Все потому, что они честно признают ошибки и быстро их исправляют».
В конце своей речи руководитель Great Wall Motor посоветовал местным заводам не слишком сильно гордиться цифрами продаж. Он считает, что если не вкладываться в свои разработки и не следить за качеством каждой детали, долго на рынке не продержишься. К слову, на фоне этих обсуждений глобального рынка прошли новости и о российском люксе: возрожденный бренд «Руссо-Балт» собирается пересмотреть цены на свои модели в сторону уменьшения.
Часто задаваемые вопросы
По мнению главы GWM, сохраняется значительный разрыв в технологиях по сравнению с компаниями из США, Германии, Японии и Южной Кореи.
Он выделил корпорацию Toyota за её умение сохранять доверие клиентов через честное информирование и качественный сервис.