На заводе «Москвич» начали собирать новую модель — электрокар UMO 5. По сути, это китайский GAC Aion Y Plus, только с другими логотипами. Машина получилась довольно вместительной: длина кузова 4535 мм, ширина 1870 мм, а между осями здесь 2750 мм. По размерам и ощущениям автомобиль напоминает Chery Tiggo 7. Кстати, он уже проходит по всем параметрам в тариф «Комфорт+» для таксопарков, на что явно и делали ставку разработчики.
Купить новинку можно будет в обычных автосалонах дилерской сети бренда. Мэр Москвы Сергей Собянин подтвердил, что машина пойдет в розницу: «UMO будет доступен розничным клиентам, в том числе через дилерскую сеть завода. До конца года планируется выпуск свыше трёх тысяч таких электромобилей». Так что дефицита в ближайшие месяцы быть не должно.
Если смотреть на «железо», то здесь стоит электромотор на 204 лошадиные силы. Питается он от батареи емкостью 63,2 кВт⋅ч. Реальный запас хода на одной зарядке получается в районе 400–420 километров, чего для города вполне хватает. Цена вопроса — около 2,5 млн рублей. Но такая цифра выходит только с учетом госпрограммы, по которой покупателям электрокаров дают скидку в 925 тысяч рублей.
Одновременно с этим событием завод обновил сертификационные документы (ОТТС) на модель «Москвич 3е». Судя по всему, в планах у предприятия постепенно уходить от импорта: в будущем этот электромобиль хотят перевести на аккумуляторы, которые производят у нас в России.
Часто задаваемые вопросы
Ориентировочная цена составляет 2,5 миллиона рублей с учетом государственной субсидии на электромобили.
Благодаря батарее на 63,2 кВт⋅ч автомобиль способен проехать от 400 до 420 километров без подзарядки.