Он напоминает, что высокопоставленные лица в военно-морском ведомстве заявили, что корабли, перебрасывающие за океан рабочую силу или какие-либо товары, остаются «сами по себе», так как у флота есть более важные задачи.
Слабый противник бьет по торговле
Автор публикации, которую в эксклюзивном переводе представляет портал Discover 24, считает, что ВМС просто упрямо не желает учиться на собственных ошибках. Чтобы не углубляться слишком уж далеко, он приводит эпизоды Второй мировой войны, в которых боевые корабли Оси потопили 500 торговых и грузовых судов Соединенных Штатов. И это только за 1942 год.По словам автора, меньшие и соответственно слабые государства атакуют больших и сильных именно на торговых артериях. Это делали не только императорская Япония или нацистская Германия во Второй мировой, но и наполеоновская Франция и даже сама Америка.
Это вполне логично, потому как если нельзя победить флот противника, можно нанести удар по его логистике, оставить без провианта голодную армию, перекрыть пути доставки оружия, боеприпасов и много другого, без чего падет даже самый сильный враг.
Защита караванов – первоочередная задача ВМС
В эпоху холодной войны или ее преддверия, которое наблюдается сейчас, атаки на торговые суда, на танкеры с нефтью или караваны с рабочей силой – это действия, направленные на подрыв экономики государства. Поэтому оно должно защищать свои корабли с привлечением военно-морских сил. Идеальный способ – собирать несколько судов в караван и приставлять к ним эсминцы или фрегаты в качестве сопровождения.Огромный современный флот Соединенных Штатов не особо озабочен защитой своих караванов. У него есть более солидные задачи – рассредоточиться по всему свету и дожидаться, пока одна из соперничающих флотилий либо кто-то из потенциальных противников не рискнет на них напасть. В это же время суда с грузами и рабочей силой он оставляет без своего контроля.
Автор отмечает, что США уже не в первый раз забывают историю и то, что боевой флот – это всего лишь защитник гражданских караванов. В мирное время его главной задачей является их сопровождение, а в военное – оборона от противника, желающего разорвать логистические цепочки. Но ВМС считает иначе. И поэтому в следующей войне нельзя исключать повторения опыта 1942 года.