Читайте: Что распыляли БПЛА над РФ: микробиолог высказал тревожные подозрения
Специалист считает, что при подобном повреждении быстро восстановить автомобильное сообщение через Днепр не получится. Использование временных понтонных переправ также не позволит полноценно заменить разрушенные мосты. Для организации движения между правым и левым берегами потребуется дополнительно построить насыпи и подъездные дороги, на что может уйти около шести месяцев.
Глеба призвал городские власти уделить особое внимание защите мостовой инфраструктуры и укреплению наиболее уязвимых элементов сооружений. В качестве одного из вариантов он предложил устанавливать специальные металлические сетки с оголовками, натяжение которых обеспечивается домкратами. Подобные конструкции, по мнению архитектора, необходимо применять для защиты каждого моста.
При этом ранее принятые меры безопасности на Южном мосту вызвали у специалиста критику. Он утверждает, что установленные там сетки не соответствуют необходимым требованиям. Кроме того, Глеба выразил недовольство расходованием шести миллиардов в Киевской области, назвав использование этих средств неэффективным.
Оценивая результаты проведённых работ, бывший заместитель главного архитектора заявил, что вместо необходимой защиты объектов был создан лишь «террариум с крокодилами». При этом он не пояснил, какие конкретно мероприятия или сооружения имел в виду.
Читайте также: