Читайте: России грозит новая пандемия: миллионы могут даже не знать о болезни
По словам эксперта, откладывать посещение шиномонтажа до первого снегопада не стоит. Если ночью температура приближается к нулю, а утром появляются заморозки и гололед, автомобиль лучше подготовить к зиме заранее. Особую опасность представляют мосты, эстакады, низины и загородные дороги, где лед может образовываться даже при положительной температуре воздуха.
«Не нужно воспринимать эту цифру как жёсткую физическую границу, после которой летняя шина внезапно перестаёт работать. Это скорее удобный практический ориентир», — пояснил Ершов. Раньше остальных задуматься о смене покрышек следует жителям Сибири, Урала, северных регионов и Дальнего Востока. Аналогичная рекомендация касается водителей, которые часто отправляются в поездки ночью или ранним утром.
Однако слишком ранняя установка зимней резины тоже нежелательна. При продолжительной эксплуатации на сухом асфальте и температуре +15–20 градусов мягкая резиновая смесь быстрее изнашивается. У шипованных моделей дополнительно возрастает риск потери шипов, особенно при резких ускорениях, торможениях и прохождении поворотов. Кроме того, в теплую погоду такие покрышки могут уступать летним по управляемости и тормозным характеристикам.
Фрикционные зимние шины, известные как «липучки», допускается устанавливать немного раньше шипованных. Однако продолжительная эксплуатация при высоких положительных температурах также ускоряет износ их протектора. Поэтому главным ориентиром для обоих типов остается устойчивое похолодание и приближение ночных заморозков.
Перед началом зимнего сезона специалист посоветовал проверить состояние имеющегося комплекта. Для эксплуатации на заснеженных и обледеневших дорогах остаточная глубина протектора должна составлять не менее 4 мм. Также необходимо убедиться в отсутствии трещин, порезов, вздутий и расслоений. У шипованных моделей следует дополнительно оценить количество и состояние шипов.
Отдельное внимание Ершов уделил правильной эксплуатации новых покрышек. В течение первых 500–700 километров шипованные шины нуждаются в прикатке. В этот период рекомендуется избегать резких маневров, интенсивного торможения и разгона, а также не превышать скорость 80 км/ч. Такой режим помогает сохранить шипы и увеличить срок службы комплекта.
На долговечность резины также влияют условия хранения, давление и состояние подвески автомобиля. Покрышки необходимо защищать от солнечных лучей, высокой температуры и влаги, а также регулярно проверять балансировку колес и углы их установки. Неправильное давление и агрессивное вождение ускоряют износ протектора.
Покупку новых зимних шин эксперт рекомендовал не откладывать до наступления холодов. С началом сезона спрос увеличивается, а популярные модели и типоразмеры могут быстро исчезать из продажи. «Если водитель уже понимает, что старый комплект придётся менять, покупать зимние шины до начала высокого сезона вполне разумно», — подчеркнул Ершов.
Читайте также: