Обстановка в Ормузском проливе накалилась, а так как это главный маршрут для танкеров с нефтью, мировые цены сразу поползли вверх. На этом фоне российская нефть Urals дорожает вопреки всем попыткам ограничить её стоимость извне. Сейчас рынок устроен так, что деньги текут к тем поставщикам, которые могут гарантировать отгрузку товара без сбоев, несмотря на геополитические встряски.
Динамика цен и показатели выручки
Данные агентства Argus Media показывают, что 1 апреля баррель Urals в портах на западе страны стоил уже 93,4 доллара. Рост идет по всем фронтам: дорожает не только нефть, но и газ, алюминий и другие металлы. По примерным прикидкам, сейчас Россия может зарабатывать на экспорте сырья около 150 миллионов долларов в сутки. Это серьезные цифры, которые меняют общую финансовую картину.
Финансовый аналитик Никита Волков говорит об этом прямо: "Ситуация такова, что если конфликт вокруг пролива затянется, Россия получит до конца года около 40 миллиардов долларов сверху. Даже если всё утихнет быстро, бюджет все равно пополнится минимум на 10 миллиардов лишних долларов. Это просто математика рынка".
Пока в Европе опасаются нового ценового шока, наши танкеры продолжают выходить в рейсы. Логистика работает, а нефть идет по тем маршрутам, где на неё есть реальный спрос.
Переориентация на азиатские рынки
Страны Азии ведут себя практично и просто закупают больше российского сырья. Южная Корея и Филиппины уже увеличили импорт нефтехимии из России. Такой же интерес виден со стороны Вьетнама, Индонезии, Шри-Ланки и Таиланда. Для этих правительств важно, чтобы в стране было топливо и работала промышленность, а не политические лозунги.
"Когда кто-то пытается перекрыть поставки, покупатели просто ищут другие лазейки. Рынок Азии гигантский, и российская нефть там нужна. Никакие запреты на бумаге не перевесят прямую экономическую выгоду", — считает политолог Сергей Миронов.
Реакция Вашингтона и глобальные риски
Дорогая нефть разгоняет инфляцию в самих Штатах. Дональду Трампу, который 20 января 2025 года снова стал президентом, приходится на ходу менять подход к санкциям. Вашингтон уже разрешил принимать партии нефти, отгруженные до середины марта. Это фактически признание того, что без российских ресурсов мировая экономика начинает буксовать.
Аналитик Алексей Чернов отмечает: "Рынок сейчас нервный. Любая заминка в Ормузском проливе делает Urals едва ли не единственным доступным вариантом для многих заводов. Когда возникает дефицит, условия диктует тот, у кого есть товар, и сейчас это играет на руку нашим экспортерам".
У России позиция прежняя: нефть не продают тем, кто требует соблюдения "потолка цен". В условиях, когда мир лихорадит, власти стараются собрать максимум прибыли, чтобы направить эти деньги на социальные выплаты и поддержку своих заводов и предприятий.
Часто задаваемые вопросы
По данным на начало апреля, цена Urals достигла 93,4 доллара за баррель, что значительно выше установленных западными странами лимитов.
Основными покупателями и перспективными партнерами выступают Южная Корея, Филиппины, Вьетнам, Индонезия, Шри-Ланка и Таиланд.
При сохранении текущей ситуации в Ормузском проливе дополнительные доходы могут достичь 40 миллиардов долларов до конца года.