Чаще всего обувь отправляется на помойку из-за того, что лопается подошва. Трещины и глубокие разломы случаются даже с дорогими ботинками, если ходить в них постоянно пару-тройку лет. Но не спешите выбрасывать любимую пару или бежать в мастерскую, где за ремонт могут запросить половину стоимости новых туфель. Есть один старый рабочий способ, как заделать дыру самому, используя то, что наверняка найдется на кухне или в кладовке.
Необходимые материалы и инструменты
Чтобы все получилось аккуратно и надежно, заранее соберите на столе вот эти вещи:
- Тюбик хорошего обувного клея или обычный «Момент»;
- Обычная мелкая соль, лучше всего подойдет «Экстра»;
- Жидкость для обезжиривания: спирт, ацетон или бензин «Галоша»;
- Что-то тонкое для работы: зубочистки, старая щетка или маленький шпатель.
Также найдите какой-нибудь тяжелый предмет, который можно будет использовать в качестве гнета для придавливания подошвы.
Пошаговая инструкция по восстановлению подошвы
Этап 1: Подготовка поверхности
Сначала нужно как следует вычистить место разлома. Согните подошву, чтобы трещина раскрылась, и выковыряйте оттуда всю забившуюся грязь, песок и куски старого заводского клея. Тут пригодится жесткая щетка. Когда грязи не останется, протрите края внутри трещины ваткой со спиртом или ацетоном. Это нужно, чтобы клей «схватился» намертво. Подождите пару минут, пока обезжириватель полностью высохнет, а поверхность станет чистой и сухой.
Этап 2: Нанесение состава
Здесь придется действовать быстро, потому что клей на воздухе застывает довольно оперативно. Залейте клей прямо в разлом так, чтобы он хорошо смочил обе стороны трещины. Сразу после этого засыпьте туда мелкую соль. Соль здесь работает как арматура: она смешивается с клеем и превращается в очень твердую массу, которая намертво забивает щель. Возьмите зубочистку и аккуратно распределите соль внутри, чтобы не осталось пустот, и немного ее примните.
Этап 3: Фиксация и сушка
Когда соль пропиталась и осела, плотно прижмите края подошвы друг к другу. Чтобы они не разошлись, поставьте сверху гирю или любой другой тяжелый груз. Оставьте ботинки в покое минимум на сутки. Я бы советовал не проверять их на прочность сразу — дайте клею окончательно встать еще пару дней, не сгибайте подошву лишний раз и старайтесь не ходить в этой обуви по лужам первое время.
Рекомендации по уходу за обувью
Чтобы подошва не лопалась снова, стоит за ней немного приглядывать. Зимой это особенно важно: реагенты и соль с дорог буквально разъедают материал, поэтому после прихода домой подошву лучше сразу мыть. И никогда не сушите обувь прямо на батарее или рядом с ней. От сильного жара подошва пересыхает, теряет гибкость и в итоге трескается еще быстрее.
Чтобы материал оставался мягким, можно раз в несколько месяцев протирать подошву обычной силиконовой смазкой. А если убираете обувь на долгое хранение, набейте ее старыми газетами или вставьте специальные колодки. Так подошва не будет деформироваться под весом самого ботинка и дольше сохранит свою форму.
Часто задаваемые вопросы
Лучше всего подходит мелкая поваренная соль класса «Экстра», так как она быстрее пропитывается клеем и создает более плотную структуру внутри трещины.
Суперклей (цианакрилат) после застывания становится очень хрупким, поэтому для гибкой подошвы лучше использовать специализированные эластичные обувные составы.
Для полной полимеризации состава и надежного схватывания требуется выдержать обувь под прессом в течение 24 часов.