Амур снова становится главной дорогой Дальнего Востока. Правительство Хабаровского края приняло программу обновления речного флота, на которую в 2026 году выделили больше 1,2 миллиарда рублей. Речь идет не о том, чтобы просто подлатать старые катера, а о попытке полностью перестроить систему перевозок. Власти хотят сделать ставку на скорость и современные технологии, которые меньше вредят экологии реки.
Новые технологии: электричество и алюминий
Губернатор Дмитрий Демешин поставил задачу: краю нужны суда, которые пройдут по мелководью и не будут зависеть от запчастей из-за границы. Основной упор делают на современные разработки. В планах построить два скоростных катамарана и два судна модели «Экокрузер», которые работают на электричестве.
Кроме строительства с нуля, программа предусматривает установку двух новых дебаркадеров и капитальный ремонт пяти старых теплоходов. Для северных районов края это жизненно важно. Там река часто остается единственной дорогой, по которой можно добраться до Хабаровска или привезти продукты и медикаменты.
Евгений Блех, специалист по ЖКХ и тарифам, объясняет это так: "Обновлять флот нужно не ради красоты, а чтобы перестать тратить огромные деньги на ремонт старья. Новые моторы едят меньше топлива, а на сервис уходит в два раза меньше средств."
Рейсы в Китай и экономика
Отдельная история — международные перевозки. Теплоход «70 лет Победы» сейчас готовят к регулярным рейсам из Хабаровска в китайский Фуюань. Судно будет ходить шесть раз в неделю, а дорога займет всего полтора часа. Это гораздо быстрее старых «Метеоров», что удобно и для туристов, и для тех, кто ездит в Китай по делам.
Новая техника тянет за собой и перемены в работе. Чтобы обслуживать такие сложные машины, нужны инженеры и техники с другими знаниями. Из-за этого в транспортной сфере региона уже начали расти зарплаты — квалифицированные кадры сейчас в дефиците.
"Если на Амуре появится нормальная инфраструктура, за ней придут и деньги. Бизнесу нужны понятные и быстрые пути сообщения, тогда и территории вокруг начнут оживать", — считает эксперт по инфраструктуре Ольга Морозова.
Сроки навигации и деньги
График на 2026 год уже составили. В Хабаровске навигация начнется 1 мая, в Комсомольске-на-Амуре — 10 мая. Скоростные рейсы до Николаевска-на-Амуре запустят с 1 июня. В правительстве говорят, что будут жестко следить за тем, как тратятся бюджетные деньги и насколько судостроители укладываются в сроки.
- Скоростные катамараны: в планах постройка 2 штук.
- Суда «Экокрузер»: 2 современных катера на электротяге.
- Причалы: 2 новых дебаркадера и 5 обновленных площадок.
- Заграничный маршрут: теплоход «70 лет Победы» на линии до Китая.
Экономист Валерий Козлов настроен осторожно: "1,2 миллиарда — это серьезные вложения, но, честно говоря, для замены всех старых судов в крае этого мало. Главное, чтобы в будущем финансирование не урезали из-за дыр в бюджете."
Часто задаваемые вопросы
В Хабаровске навигация стартует 1 мая, в Комсомольске-на-Амуре — 10 мая, а линия до Николаевска-на-Амуре откроется 1 июня.
Планируется запуск двух скоростных катамаранов и двух электрических судов типа «Экокрузер», которые отличаются экологичностью и низкими затратами на обслуживание.
Благодаря использованию судна «70 лет Победы», время в пути до китайского города Фуюань сократится до 90 минут.