В Мурманске наконец-то закончили капитальный ремонт пирса дальних линий. Строители сдали объект, и теперь обновленный причал официально открыт для захода морских судов. Если говорить о задачах, то пирс восстановили в первую очередь для того, чтобы у флота было надежное и безопасное место для стоянки, когда судам не нужно ничего грузить или выгружать.
Технические характеристики северной части пирса
После реконструкции инфраструктура позволяет ставить суда по обе стороны причальной стенки, ориентируясь на их габариты. Северный участок пирса теперь принимает флот со следующими предельными характеристиками:
- длина корпуса — максимум 150 метров;
- ширина — до 12 метров;
- осадка в грузу — до 5,8 метра.
При этом площадка остается вполне рабочей и для небольших судов. По правилам эксплуатации, швартоваться у северной стороны могут суда длиной от 35 метров и шириной от 10 метров, если их осадка составляет хотя бы 3,5 метра.
Параметры южной стороны причала
У южной стороны пирса характеристики немного другие, и это удобно, потому что порт теперь может принимать более широкие и тяжелые объекты. Длина здесь ограничена теми же 150 метрами, зато по ширине ограничение гораздо мягче — до 30 метров. Что касается глубины, то южный участок рассчитан на осадку до 6,5 метра.
Для судов среднего и малого класса здесь действуют свои минимальные входные требования:
- длина корпуса — не менее 50 метров;
- ширина — от 10 метров;
- осадка — от 5,2 метра.
За время ремонта рабочие полностью восстановили несущую способность всех конструкций. Теперь техническое состояние пирса полностью отвечает требованиям безопасности, которые необходимы для работы в непростых условиях Кольского залива.