Холдинг «Сегежа Групп» подвел итоги работы своей логистической службы за 2025 год. Судя по отчету, компания стала активнее возить продукцию в Китай через Северный морской путь. Это направление сейчас становится для лесопромышленников одним из основных способов доставки грузов на азиатские рынки.
Статистика перевозок и динамика роста
За весь 2025 год по арктическому маршруту в сторону Китая ушли четыре полноценных контейнерных поезда с пиломатериалами и бумагой. Если смотреть на цифры прошлого года, то разница заметная: в 2024 году по этому пути удалось отправить всего один состав. Получается, что физический объем поставок через СМП вырос ровно в четыре раза. В компании такие результаты считают хорошим показателем и говорят, что ставка на арктическую логистику себя оправдала.
Преимущества Северного морского пути
Работа через СМП помогает компании перестроить экспортные цепочки, которые сильно изменились за последние годы. В холдинге отмечают, что у этого маршрута есть вполне конкретные плюсы, которые важны для бизнеса прямо сейчас:
- Там спокойнее, чем на южных морских маршрутах, где часто возникают задержки из-за политической ситуации или пробок в каналах;
- Груз доходит до покупателей в Азии быстрее, чем если обходить материк с другой стороны;
- Расстояние короче, а значит, можно сэкономить на топливе и некоторых портовых расходах.
Перспективы и стратегическое развитие
Пока что доля Северного морского пути в общем объеме китайского экспорта «Сегежи» невелика. Но компания явно планирует возить по нему больше. В планах на ближайшие годы стоит задача доставлять лес через Арктику не только в Китай, но и в другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, где есть спрос на российское дерево.
Президент компании Кирилл Арсентьев так прокомментировал это направление: «СМП для нас — это не просто альтернатива традиционным маршрутам, а стратегический коридор будущего».
Развитие этого пути в компании видят как долгую историю. Это позволяет распределить грузы по разным каналам и меньше зависеть от железных дорог на Восточном полигоне, которые сейчас и так перегружены до предела.
Часто задаваемые вопросы
Грузопоток увеличился в четыре раза: в 2025 году было отправлено четыре состава, тогда как в 2024 году — только один.
Маршрут обеспечивает более высокую скорость доставки, надежность и экономическую эффективность по сравнению с традиционными путями.
Да, в планах компании использовать Северный морской путь для экспорта продукции не только в Китай, но и в другие страны Азии.