В России выставили на продажу довольно редкий экземпляр — седан ВАЗ-21065, который сошел с конвейера в 2000 году. Как пишет «Российская газета», на одометре этой машины застыла цифра 9 300 километров. По сути, перед нами почти новый автомобиль, который простоял без дела четверть века.
У «шестерки» за все 25 лет был только один владелец. Судя по всему, он очень берег машину: кузов и салон выглядят так, будто автомобиль только что выехал из автосалона. В объявлении указано, что внутри все родное, заводское, и никакого ремонта или замены деталей не проводилось. Машина не бывала в ДТП, на ней нет вмятин или царапин. Чтобы металл не сгнил за годы простоя, кузов, днище и все скрытые ниши еще давно залили антикором.
Под капотом стоит обычный карбюраторный мотор объемом 1,5 литра мощностью 72 лошадиные силы. Работает он в паре с пятиступенчатой механикой — стандартный набор для той эпохи. Для тех, кто ценит аутентичность, есть важная деталь: в багажнике до сих пор лежит полный комплект заводских инструментов и все оригинальные документы, которые шли вместе с машиной при покупке.
Этот экземпляр интересен еще и своей историей. Это одна из последних партий, собранных именно в Тольятти, потому что уже в 2001 году сборку модели перенесли на завод в Ижевск. Сейчас владелец просит за эти «Жигули» 921 тысячу рублей — цена на уровне современных бюджетных иномарок с пробегом.
Кстати, если кто-то надеялся на официальное возрождение старой классики, то зря. Недавно руководство «АвтоВАЗа» четко дало понять, что возвращать в производство легендарную «семерку» ВАЗ-2107 не планируют, так что подобные сохранившиеся машины так и останутся единственным вариантом для любителей старой школы.
Часто задаваемые вопросы
Пробег автомобиля составляет всего 9 300 километров, что делает его практически новым экземпляром.
Это одна из последних машин, выпущенных именно в Тольятти до переноса производства в Ижевск, при этом она сохранила все оригинальные детали.
Владелец оценил редкий седан в 921 000 рублей.