Когда колешь дрова по старинке, полдня уходит на то, чтобы собирать разлетевшиеся чурки по всему двору. Постоянные наклоны выматывают спину быстрее, чем сама работа топором, да и времени тратится вдвое больше. Но есть пара простых приемов, которые помогают держать поленья в одной куче прямо во время колки.
Старая покрышка на колоде
Это, пожалуй, самый ходовой способ. Нужно взять обычную б/у шину и прикрутить ее саморезами к широкой колоде. Полено ставится внутрь этого резинового кольца. Когда бьешь колуном, куски дерева не разлетаются в стороны, а упираются в борта покрышки и остаются стоять вертикально.
Работать так гораздо безопаснее, да и темп совсем другой. Не надо после каждого удара кланяться земле за щепками. Когда шина набивается до отказа, можно просто выгрести всю охапку разом и отнести к поленнице. Спина за это точно скажет спасибо.
Цепь с пружиной или резинкой
Если лишней покрышки в гараже не нашлось, выручит обычная металлическая цепь. Ее обматывают вокруг чурбака, но оставляют небольшой запас. Смысл не в том, чтобы стянуть дерево намертво, а в том, чтобы дать ему немного разойтись в стороны при ударе.
Чтобы конструкция пружинила, концы цепи соединяют мощной резинкой или стальной пружиной. В итоге после удара дрова остаются внутри кольца. Это удобно: под ногами ничего не мешается, риск получить по лбу отлетевшим куском дерева сводится к нулю, да и рабочее место выглядит аккуратно.
Обычная багажная резинка
Для тех, кому лень возиться с цепями и покрышками, подойдет простая резинка с крючками из хозяйственного магазина. Ей плотно обхватывают полено перед тем, как взяться за топор.
На портале «Бобер» советуют: "Расколотые поленья останутся собранными, и их можно перенести на место прямо вместе с резинкой, сняв ее уже у поленницы."
Тут главное — не перерубить саму резинку лезвием колуна, так что точность удара важна. Зато этот способ самый мобильный: наколол пачку, подхватил ее за резинку как связку книг и понес к сараю. По пути ничего не вывалится и не потеряется.
Часто задаваемые вопросы
Оптимально использовать покрышки радиусом R13–R15, так как они подходят для большинства стандартных поленьев и устойчиво держатся на колоде.
Если правильно подобрать высоту колоды и диаметр полена, лезвие топора будет контактировать только с древесиной, не задевая края покрышки.