Российские подразделения в зоне СВО начали использовать новые ранцевые канистры. Это снаряжение помогает доставлять горючее на передовую быстро и без лишнего шума, что особенно важно, когда позиции находятся под постоянным наблюдением.
На практике это выглядит так: большие топливозаправщики доезжают только до тыловых складов, потому что на открытой местности они слишком уязвимы. Дальше логистика меняется, и топливо везут на более легком транспорте или несут в руках.
Майор Александр Шуринов, который руководит службой горючего в 110-й бригаде 51-й армии, рассказывает: "Дальше мы работаем мелкими партиями. Задействуем багги «Улан», квадроциклы и мотоциклы. На точках у фронта делаем запас на пять-шесть дней, а на сами позиции ребята несут топливо уже пешком в этой специальной таре".
Сами рюкзаки представляют собой мягкие емкости на 21 литр. Их шьют из прочного материала, который не боится химии и не протекает. Конструкция простая: боец может закинуть такой ранец на спину и пройти через лес или проехать с ним на мотоцикле. Это выручает, когда нужно заправить генераторы на дальних опорных пунктах, куда на машине не пробраться.
Параллельно с этим обновляется и тяжелый парк снабжения. Еще в феврале Владимир Демиров из департамента ресурсного обеспечения Минобороны говорил, что в войска пошли новые автотопливозаправщики. Главное их отличие — штатная защита от дронов, которая теперь стала обязательным требованием для техники в прифронтовой полосе.
Часто задаваемые вопросы
Специальный мягкий ранец вмещает 21 литр горючего и изготовлен из химически стойких материалов.
Крупная техника доходит только до складов, а на передовую горючее везут микродозами на багги, мотоциклах или несут пешком для скрытности.