За 2025 год из Мурманска в Баренцбург доставили чуть больше 4 тысяч тонн грузов. Эти поставки — база, без которой жизнь в российских поселках на Шпицбергене просто остановилась бы. Архипелаг находится далеко, климат там суровый, поэтому всё необходимое приходится везти морем из России.
Логистика и объемы поставок
Всей работой по доставке занимался мурманский филиал треста «Арктикуголь». В пресс-службе предприятия подтвердили, что за год судно выходило по этому маршруту 16 раз. Если сложить вес всех партий, получается ровно 4 041 тонна груза.
В трюмах перевозили самое разное, но в основном это три группы товаров:
- Продукты питания, чтобы в местных магазинах и столовых всегда была еда;
- Техника, оборудование и детали для ремонта шахт и других производств;
- Кирпич, доски и прочие стройматериалы для текущего ремонта зданий и дорог.
Правовая основа и хозяйственная деятельность
Россия работает на Шпицбергене не просто так — это право закреплено в международном договоре, который подписали еще в 1920 году. Суть в том, что все страны-участницы признают суверенитет Норвегии над архипелагом, но при этом могут свободно добывать там ресурсы и заниматься наукой или бизнесом.
Развитие туризма и пассажирские перевозки
В 2025 году возили не только контейнеры, но и людей. Между Мурманском и Баренцбургом ходило судно «Профессор Молчанов». Это крепкое научно-исследовательское судно, которое хорошо справляется со льдами и качкой. За год на нем перевезли 362 человека — это и вахтовики «Арктикугля», и обычные туристы. Всего за сезон успели провести 5 полноценных туров, так что спрос на поездки в Арктику никуда не делся.
Часто задаваемые вопросы
Доставку грузов из Мурманска осуществляет мурманский филиал ФГУП «ГТ «Арктикуголь».
Для перевозки 362 пассажиров и туристических групп использовалось судно «Профессор Молчанов».
Российская сторона ведет хозяйственную деятельность на основе международного договора с Норвегией, регулирующего статус архипелага.