Россия продолжает вкладывать ресурсы в развитие Северного морского пути, делая его ключевым звеном своей транспортной сети. На недавнем логистическом форуме Виталий Савельев, занимающий пост зампреда правительства, поделился цифрами и конкретными планами, которые показывают, как именно этот маршрут будет работать в ближайшие годы.
Что происходит с ледокольным флотом сейчас
Прямо сейчас в водах Севморпути работают 43 ледокола. Это суда разных классов, но основная нагрузка ложится на восемь атомных атомоходов. В правительстве рассчитывают, что к 2030 году количество атомных судов в Арктике вырастет до 11 единиц. Это не просто цифры в отчетах, а необходимость, без которой невозможно двигаться дальше.
Важным шагом в этом направлении стала закладка нового атомного ледокола «Сталинград». Стройка уже началась. Власти делают ставку на то, что появление новых мощных судов позволит наконец сделать навигацию в Арктике круглогодичной, чтобы грузовозы не зависели от сезона и толщины льда, как это происходит сейчас.
Сколько грузов планируют перевозить
Севморпуть фактически соединяет Санкт-Петербург и Владивосток по кратчайшей прямой. По словам Савельева, этот путь становится реальной заменой привычным маршрутам, которые идут через южные моря. Прогнозы по грузопотоку на 2030 год выглядят масштабно: в правительстве ожидают, что планка поднимется до 70–109 миллионов тонн ежегодно.
Виталий Савельев отметил: "Севморпуть представляет собой надежную альтернативу традиционным морским трассам, проложенным через южные регионы."
Где еще строят логистические связи
Арктика — это только часть большой картины. Сейчас в России обновляют инфраструктуру пяти основных транспортных коридоров. Речь идет о маршрутах «Север—Юг», Восточном и Северо-Западном направлениях, Азово-Черноморском узле и самом СМП. При этом география перевозок может расшириться. Например, Андрей Чибис, возглавляющий Мурманскую область, предложил добавить в схему Трансарктического коридора еще и Калининград, чтобы связать самый западный регион с общим маршрутом.
Часто задаваемые вопросы
В настоящее время в акватории Северного морского пути задействовано 8 атомных ледоколов из общего состава в 43 ледокольных судна.
По прогнозам правительства, объем грузоперевозок по СМП к 2030 году составит от 70 до 109 миллионов тонн.
Уже начаты работы по созданию нового атомного ледокола, который получил название «Сталинград».