Военные специалисты разобрали причины, по которым обнаружить украинские беспилотники над территорией России оказывается так сложно. Как пишут «Известия», одной из главных физических помех для радаров становится обычная кривизна земной поверхности.
Основная проблема здесь в тактике: противник старается прижиматься к земле. Дроны идут на сверхмалых высотах, часто буквально в 30 метрах от поверхности. Из-за такого низкого полета и особенностей рельефа — холмов, лесов или застройки — стандартные наземные РЛС просто не видят аппараты до последнего момента.
Издание приводит конкретные цифры: «Они часто используют сверхмалые высоты — менее 30 метров, — что снижает вероятность их обнаружения наземными радиолокационными станциями из-за рельефа местности и кривизны земной поверхности».
Военный эксперт Борис Джерелиевский обращает внимание и на другой важный нюанс. Он отмечает, что маршруты некоторых беспилотников могут пролегать через воздушное пространство стран Евросоюза. Это делается специально, чтобы запутать системы мониторинга и оставить российским силам ПВО минимум времени на реакцию, когда дрон наконец появится в зоне видимости.
К этому добавляется и работа западной разведки. Например, недавно у границ Ленинградской области зафиксировали шведский самолет S102B Korpen. Скорее всего, разведчик следил за тем, как реагируют наши системы ПВО, чтобы потом скорректировать полетные задания для ударных дронов ВСУ. Стоит вспомнить, что в марте этого года Ленобласть находилась под ударами беспилотников семь дней подряд, так что данные о работе ПВО для противника критически важны.
Часто задаваемые вопросы
Это происходит из-за так называемого радиогоризонта: кривизна Земли и складки рельефа создают слепые зоны для наземных радиолокационных станций.
Разведывательные самолеты стран НАТО, такие как шведский S102B Korpen, фиксируют работу систем ПВО и помогают прокладывать маршруты в обход зон обнаружения.