Автоэксперт Сергей Зиновьев проанализировал, стоит ли заказывать машину на маркетплейсах, и выделил основные плюсы и минусы такой схемы. Главный совет специалиста — не поддаваться эмоциям и подходить к покупке с холодным расчетом, чтобы не упустить важные детали.
Из плюсов покупки в сети сразу заметна экономия времени: не нужно ездить по салонам и часами спорить с менеджерами. Еще один приятный момент — отсутствие навязанных страховок и «допов», которые в дилерских центрах часто включают в чек без спроса. Цена на сайте зафиксирована, так что сюрпризов с переплатой быть не должно. А если машина уже находится в вашем городе, ее могут пригнать прямо к подъезду.
Но есть и существенный минус, о котором предупреждает Зиновьев: за автомобиль придется сразу отдать всю сумму, оплатив покупку картой. После того как деньги спишутся, наступает пауза. Покупателю приходится ждать несколько дней, пока менеджер автосалона выйдет на связь, что заставляет изрядно понервничать.
Сергей Зиновьев рассказал, как это обычно происходит: «Сначала вам продиктуют список дополнительного оборудования, а потом переключат на страховщика. Но помните, что на тех же маркетплейсах эти же аксессуары часто стоят дешевле. Причем через онлайн-площадки сейчас продают не только Лады, но и массу иномарок».
К слову о рынке: в начале 2026 года доля машин, которые попали в Россию по параллельному импорту, дошла до 53%. Александр Коротков, возглавляющий проект Likvi.com, до этого уже объяснял, почему спрос на такие автомобили внутри страны остается стабильно высоким и не падает.
Часто задаваемые вопросы
Основные плюсы — это фиксированная цена без скрытых переплат, отсутствие необходимости посещать дилерский центр и возможность доставки машины на дом.
Главным риском считается необходимость внесения 100% предоплаты картой и период ожидания подтверждения от менеджера, который может попытаться навязать допоборудование.