В Хабаровском крае открыли 18 специализированных классов для обучения операторов дронов

В школах Хабаровского края открыли 18 специализированных классов, где ученики теперь плотно занимаются беспилотниками. Это часть федерального проекта по развитию авиационных систем, но на практике всё выглядит гораздо интереснее сухих отчетов. Школы получили не просто парты с компьютерами, а настоящие мастерские: здесь есть зоны для сборки, настройки софта и площадки, где можно сразу запустить собранный дрон в воздух.

Техническое оснащение и образовательный процесс

Чтобы запустить такие классы, в учебных заведениях — например, в Краевом центре образования — пришлось полностью переделывать помещения. Теперь там стоят полетные кубы (это такие сетчатые вольеры для безопасных тренировок), уложены антистатические полы и работают мощные сервера. Заниматься приглашают ребят с 5 по 11 классы. Программа построена так, чтобы постепенно переходить от теории к реальному делу:

• Сначала школьники тренируются на симуляторах, чтобы привыкнуть к управлению и не разбить технику;
• Затем разбираются в «мозгах» дрона — контроллерах и коде, который заставляет их работать;
• Позже переходят к ручному труду: сами собирают аппараты и печатают запчасти на 3D-принтерах;
• В финале начинаются реальные вылеты, где нужно выполнять конкретные задания на улице.

Экономические перспективы и рынок труда

Интерес к инженерам, которые умеют управлять сложными системами, сейчас огромный, а людей не хватает. В Хабаровском крае зарплаты операторов и техников БАС заметно пошли вверх, так что для школьников это прямой путь в востребованную профессию. Экономист Валерий Козлов считает, что начинать нужно именно в этом возрасте:

Валерий Козлов: "Спрос на инженерные навыки сейчас зашкаливает. Школьные кружки и классы — это база. Если парень или девушка в 12 лет разобрались, как устроен контроллер, то к 20 годам они станут профи, за которых компании будут бороться."

Применение беспилотников в экологии и инфраструктуре

Для Дальнего Востока дроны — это не игрушки, а необходимость. Нам нужно постоянно следить за тайгой и проверять отдаленные районы, куда на машине не доберешься. В новых классах учат не просто летать, а собирать и анализировать данные, которые помогут ловить «черных лесорубов» или вовремя замечать дым в лесу. Эколог Игорь Степанов видит в этом большой плюс:

Игорь Степанов: "Беспилотник — лучший инструмент, чтобы посчитать деревья или проверить состояние леса в глуши. Здорово, что школьники осваивают это сейчас. Так у них появляется понимание, как технологии помогают защищать природу."

Помимо экологии, такие навыки пригодятся в доставке грузов, картографии и строительстве. Эксперт по инфраструктуре Ольга Морозова уверена, что операторы дронов скоро станут правой рукой для кадастровых инженеров и архитекторов. Без точной съемки с воздуха сегодня уже невозможно проектировать нормальные городские кварталы или быстро обновлять карты дорог.