Российский разведывательный дрон «СКАТ 350М» обновили, чтобы он перестал зависеть от помех РЭБ и спуфинга. Если говорить проще, спуфинг — это когда противник подменяет настоящий сигнал GPS фальшивым, из-за чего беспилотник может сбиться с курса или улететь не туда.
В концерне «Калашников» рассказали, что теперь на аппарате стоит собственная система оптической навигации. Работает это так: в память дрона заранее загружают цифровые карты местности. Если связь со спутниками пропадает или наземные станции врага начинают передавать ложные координаты, «СКАТ» просто сверяет картинку под собой с картой и спокойно летит дальше по маршруту.
Александр Лихачев, который руководит направлением беспилотников в концерне, подтвердил: «Мы уже проверили новую систему в реальных боевых условиях. На практике в зоне СВО она показала себя хорошо и подтвердила, что электроника справляется с задачами».
В компании говорят, что за все время работы на фронте «СКАТ 350М» помог найти тысячи разных целей. Если смотреть со стороны, он сильно напоминает другой беспилотник — Supercam S350. Но инженеры уточняют, что это разные машины, и отличить их можно по форме и конструкции крыла, если присмотреться к деталям.
Часто задаваемые вопросы
Это вид атаки, при которой системы РЭБ передают ложный навигационный сигнал, заставляя дрон «думать», что он находится в другом месте.
Благодаря оптической навигации дрон ориентируется по визуальным ориентирам и картам, не полагаясь исключительно на спутники.