Российский авторынок сейчас серьезно трясет из-за экономики. Кредиты стали слишком дорогими, а цены в салонах выросли так сильно, что люди просто перестали туда заходить. В итоге многие решили не менять машину в ближайшее время, а те, кому транспорт все же нужен, все чаще уходят на вторичный рынок или стараются подольше сохранить то, что уже есть в гараже.
Почему новые машины перестали покупать
На спрос сегодня давит сразу несколько обстоятельств. Из-за обновленного утилизационного сбора и высокой ключевой ставки ЦБ автокредиты превратились в тяжелую финансовую ношу для большинства людей. Ценники у дилеров и так кусаются, а когда к ним прибавляются огромные проценты по банку, покупка новой машины для многих теряет всякий смысл.
Как отметил автоэксперт Егор Васильев: "Внедрение утилизационного сбора в сочетании с высокой ключевой ставкой привело к тому, что неприемлемо дорогими стали автокредиты на фоне существенного роста стоимости новых авто. В результате спрос на новые машины резко снизился."
Старение машин и что будет дальше
Цифры говорят сами за себя: сейчас в России почти 70% легковых машин уже старше десяти лет. Если ситуация с ценами и ставками не изменится, то к 2030 году доля таких «старичков» может вырасти до 80%. Люди ищут варианты попроще и подешевле, поэтому на вторичном рынке жизнь кипит. В 2025 году количество сделок с подержанными авто перевалило за 6 миллионов — это огромный показатель на фоне затишья в автосалонах.
Безопасность и техническое состояние
Хотя машины на дорогах становятся все старше, эксперты советуют не паниковать по поводу их надежности. Если посмотреть на статистику ГИБДД, то аварии из-за поломок случаются крайне редко. Возраст автомобиля сам по себе не делает его опасным, если за ним хоть немного следить.
"Статистика говорит о том, что ДТП, связанные с неудовлетворительным состоянием авто, составляют менее 3%", - подчеркнул Васильев.
Главной причиной аварий по-прежнему остаются ошибки самих водителей, а не состояние техники. Даже если машина не новая, решающую роль играет то, как человек ведет себя за рулем. При этом на рынке б/у машин выбор все еще есть: какие-то рабочие варианты, которые просто едут из точки А в точку Б, можно найти даже за 150 000 рублей, хотя это и будет самый низ рынка.
Часто задаваемые вопросы
На данный момент около 70% легковых автомобилей в стране старше 10 лет, и этот показатель может вырасти до 80% к 2030 году.
Согласно статистике, менее 3% ДТП происходят из-за технического состояния авто. Основной причиной аварий остается человеческий фактор.
В 2025 году количество сделок по покупке и продаже подержанных автомобилей превысило 6 миллионов.