В российской авиации намечаются большие перемены в правилах для пассажиров. С 1 марта 2026 года начнут действовать новые государственные нормы, которые прописывают, что именно авиакомпании обязаны делать для путешественников. Изменения коснутся всего пути: от момента покупки билета на сайте до пребывания в аэропорту и получения выплат, если что-то пошло не так.
Дети сидят с родителями и честные правила информирования
Пожалуй, самое важное для многих — теперь детей до 12 лет обязаны сажать рядом с родителями или сопровождающими взрослыми. Авиакомпании больше не смогут брать за это деньги или предлагать платную услугу выбора мест, чтобы семья не оказалась в разных концах салона. Это ставит точку в спорах, когда родителям приходилось доплачивать просто за то, чтобы ребенок был под присмотром.
Кроме того, перевозчиков обязали объяснять всё человеческим языком. Они должны четко прописать, как вернуть деньги за билет, как поменять дату вылета и что делать, если рейс отменили. Это поможет избежать путаницы, особенно на рейсах внутри страны, где люди часто не знают, на что имеют право в спорных ситуациях.
Как говорит бортпроводница Анна Волкова: "Эти поправки убирают недосказанность между нами и пассажирами. Когда есть четкое правило про детские места и компенсации, на стойках регистрации становится гораздо меньше скандалов и лишних вопросов."
Деньги за задержку рейса и гаджеты вместо бумаг
Правила по задержкам стали строже. Если рейс вылетает позже расписания хотя бы на 30 минут, пассажир может сразу потребовать вернуть полную стоимость билета. При этом никто не отменял стандартный набор услуг: если приходится ждать, авиакомпания по-прежнему должна обеспечить людей водой, едой и, если нужно, местом в гостинице.
В плане технологий тоже есть подвижки. Электронный посадочный талон теперь официально считается полноценным документом, как и бумажный. Аэропорты и авиакомпании обязаны наладить систему так, чтобы пассажир мог пройти все проверки просто с телефоном в руках, не разыскивая принтер перед вылетом.
Сбор на ремонт полос и обновление терминалов
Чтобы привести в порядок региональные аэропорты, вводится новый инфраструктурный сбор. С каждого пассажира будут брать до 150 рублей. Эти деньги пойдут в специальный фонд, из которого будут оплачивать ремонт взлетно-посадочных полос и обновление старых терминалов в регионах. Вся эта программа по модернизации расписана на годы вперед — до 2032 года.
"Лишние сто пятьдесят рублей в чеке — мера вынужденная, если мы хотим летать из нормальных аэропортов. В итоге это выгодно самому пассажиру: летать станет комфортнее, а маршрутов между городами станет больше", — считает менеджер по туризму Антон Громов.
Дешевые билеты и помощь от государства
В 2026 году государство продолжит субсидировать перелеты более чем по 300 направлениям. В приоритете остаются жители Дальнего Востока и Калининграда, для которых авиация — часто единственный способ передвижения. Билеты по таким льготным тарифам стоят в два-три раза дешевле обычных, и купить их могут:
- Пассажиры до 23 лет;
- Пенсионеры;
- Семьи с тремя и более детьми;
- Люди с инвалидностью.
Турагент Анастасия Крылова напоминает: "Субсидированные билеты — это отличный шанс слетать куда-то дешево даже летом. Главное — не тянуть до последнего, потому что такие места разбирают очень быстро, а их количество на каждом рейсе ограничено."
Часто задаваемые вопросы
Согласно новым правилам, вступающим в силу с 1 марта 2026 года, авиакомпании обязаны бесплатно предоставлять соседние кресла детям до 12 лет и их сопровождающим.
Пассажир имеет право на полный возврат стоимости билета, если задержка рейса превышает 30 минут от времени, указанного в официальном расписании.
Это сбор для финансирования реконструкции аэропортов и взлетных полос. Его размер составит до 150 рублей с одного пассажира.