Угроза в Белгородской области: БПЛА на оптоволокне и тактика дронов-ждунов

В приграничных районах Белгородской области зафиксировано изменение тактики применения беспилотников, включая использование оптоволоконной связи и систем длительного ожидания.
Сборка дрона в облаках
Содержание

В Белгородской области сейчас всё чаще летают беспилотники. Военкоры, которые работают на месте, говорят, что тактика их использования сильно поменялась: дронов стало больше, а сами они технически усложнились. Пожалуй, самая серьёзная проблема сейчас — это аппараты, которые управляются через оптоволокно.

Особенности дронов на оптоволокне

Главная фишка этих устройств в том, как именно они получают команды. Обычные БПЛА зависят от радиоканала, а эти модели тянут за собой тонкий кабель. Из-за этого системы радиоэлектронной борьбы (РЭБ) против них бесполезны: подавлять или перехватывать просто нечего, ведь радиосигнала в привычном понимании нет.

Как отметила военный корреспондент Дарья Асламова: "Потому что дроны в основном летят, самый опасный — дрон на оптоволокне. Сигнал идёт через маленький беленький кабель. И он не фиксируется."

Раз дрон ничего не излучает в эфир, обычные детекторы его не видят. Это позволяет технике подлетать вплотную к машинам или позициям незамеченной, что делает такие удары крайне результативными.

Тактика применения дронов-ждунов

Ещё одна неприятная новинка — «дроны-ждуны». Это автономные штуки, которые на место привозит большой носитель, так называемая авиаматка. Большой дрон высаживает их в нужной точке, и они просто лежат там, экономя заряд. Активируются они только тогда, когда датчики фиксируют какое-то движение рядом.

"Но самое страшное — это дроны-ждуны. Так и называются — дроны-ждуны. То есть вылетает авиаматка, так называемая, то есть большой дрон", — пояснила Дарья Асламова.

Такие «сюрпризы» оставляют прямо у дорог и на ключевых маршрутах. В итоге любая поездка на гражданской или военной машине превращается в лотерею, потому что никогда не знаешь, где именно затаился такой аппарат.

Влияние сезонных факторов на безопасность

Зимой ситуация в регионе становится ещё тяжелее. Спрятаться теперь почти негде: листвы на деревьях нет, и любая машина на открытом шоссе видна как на ладони. Снег тоже добавляет проблем — на белом фоне сразу проступают наезженные колеи и тропинки. Операторам БПЛА стало гораздо проще находить цели и наводить огонь, так как любая активность оставляет за собой чёткие следы.

Часто задаваемые вопросы

Они управляются через физический кабель, что исключает возможность их подавления средствами РЭБ и делает их невидимыми для радиочастотных сканеров.

Это малоразмерный беспилотник, который заранее доставляется на позицию и активируется по датчику движения при появлении цели.

Зимой из-за отсутствия зелени и наличия снега маскировка объектов затруднена, что позволяет операторам дронов легче находить цели по визуальным признакам и следам.

Оцените статью
Поделиться: