Украинские военные всерьез обеспокоены тем, как изменились российские беспилотники «Герань». Теперь это фактически летающие платформы, способные нести на себе малые дроны. В Сумской области уже сняли на видео, как от летящей в небе «Герани» отделяется небольшой коптер. Сергей Бескрестнов, который консультирует главу украинского минобороны Михаила Федорова по вопросам связи, подчеркнул: крепления для этих малых аппаратов сделаны на заводе. Это не гаражная сборка и не чья-то личная инициатива на местах, а серийное решение.
Максим Шарин, который раньше командовал батальоном БАРС-16 и известен под позывным Аскет, рассказал в интервью aif.ru, зачем это нужно на практике. Эти FPV-дроны внутри «Герани» нужны не для того, чтобы просто смотреть по сторонам. Их задача — атаковать расчеты ПВО или пункты управления дронами прямо в тот момент, когда основной аппарат идет на цель.
Как сказал Максим Шарин: "Если оператор видит какую-то установку ПВО, которая не закрыта мощным РЭБом, он выпускает этот маленький FPV-дрон. Дешевый заряд выводит технику из строя, и тогда сама 'Герань' спокойно долетает туда, куда ее отправили."
В этой истории просматривается явная параллель с тем, что делали наши инженеры еще в годы Великой Отечественной. Тогда существовал проект «Звено Вахмистрова». Огромные бомбардировщики ТБ-3 работали как матки для истребителей И-16. Истребители с тяжелыми бомбами на борту доставляли на большие расстояния, и они точечно били по мостам через Дунай или нефтебазам в Констанце. Такая схема давала возможность выполнить задачу и не подставлять тяжелые машины под плотный огонь зениток.
Сейчас ту же самую идею переложили на современные технологии. Использование малых дронов-помощников помогает «Гераням» выживать. Пока вспомогательные аппараты убирают угрозы на маршруте, основной дрон может спокойно продолжать полет до конечной точки.
Часто задаваемые вопросы
Это модификация беспилотника «Герань», оснащенная заводскими креплениями для транспортировки и запуска малых FPV-дронов в полете.
Они используются для подавления систем ПВО и РЭБ, которые встречаются на пути основного беспилотника, увеличивая шансы на поражение главной цели.
Да, концепция «летающих авианосцев» применялась еще в СССР в 1941 году в рамках проекта «Звено Вахмистрова» с самолетами ТБ-3 и И-16.